抗战胜利后美国空运新六军从芷江到南京 5张
￥ 370 九五品
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北京朝阳
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拍摄者不详
年代40年代 (1940-1948)
尺寸15 × 10 cm
类别黑白
上书时间2021-01-22
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史上最大规模之空运：抗战胜利后美国陆军航空队飞机空运新六军从芷江到南京 5张
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史上最大规模之空运：抗战胜利后美国陆军航空队飞机空运新六军从芷江到南京 5张
1 新六军军长寥耀湘（中），副军长舒适存（左）和美籍教官费大浦
2 新六军摩托化部队，配有美式装备，曾在湘西芷江一役中击溃日军，以确保空运前哨基地，图为部队渡芷江时情形
3 巨型机着陆后，新六军各健儿全副配备迅速下机，整队开赴指定集合地点，行动敏捷，精神饱满，暂住南京城郊，双十节时凯旋进入市区。
4 新六军健儿，身材魁梧，骁勇善战，全部美式配备，分布首都各要隘布防。军服为草绿色，钢盔，皮靴，手持自动步枪，精神奕奕，不愧为新军模范。
5 美国陆军航空队的飞机翱翔在喜马拉雅上空
自日军向我全面投降后，国军原在西南各省之作战部队，需要急速输送到京沪一带收复区，只有空运才能完成此繁重任务。
在中国的美国陆军航空队，立即按照蒋委员长之计划，逐步进行，将在印缅战区屡获殊勋之新六军，首先由湖南芷江，输送到首都南京。新六军8万健儿及其装备，共计70万吨，开始分批输送，需要40天左右输送完毕。担任此项任务的，为美国第十航空队司令赫根伯格将军所率领之运输机，开创历史上空运军队规模最大之记录。
芷江到南京，往返飞行距离为1300英里，赫根伯格所辖第四四三陆军空运大队，及第三三二陆军空运中队，均由印缅战区调来。此项运输工作之最大困难，实为汽油之补充，因为一切汽油均需由印度运来。各机都以印度之孟加拉省东部为基地，先由该基地满载汽油启航，直飞芷江，卸下多余的汽油，改运新六军飞往首都。飞返芷江时，再加汽油飞返印度基地，如此往复，才准备第二次输送。由此足见接济补充之艰难。从印度载运汽油飞芷江时，还要经过著名的喜马拉雅山驼峰。所以这也是尤为危险的航程，没有丰富的驾驶经验，难以完成这项航空运输。
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