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作者王金伟主编
出版社北京理工大学出版社有限责任公司
ISBN9787568295796
出版时间2021-03
装帧平装
开本16开
定价32元
货号11265485
上书时间2024-09-08
第一节旅游学的发展历史与现状
一、旅游学的发展历史
旅游活动的产生最早可以追溯到古代的商贾周游、文土漫游、宗教朝觐等活动。具有现代意义的旅游活动起始于1841年英国托马斯·库克组织的一次包租火车的团体旅游。尽管如此,旅游相关的学术研究却起步较晚。19世纪末20世纪初,国外学者开始从经济学的角度研究旅游的活动过程。长久以来,旅游学并没有在学术界得到应有的重视。毫无疑问,旅游研究没有得到广泛尊重和接受是因为早期的旅游业本身并不是一个学科(Tribe,1997),而是被许多学者认为是边缘化的研究内容或是作为一个学科交叉的研究领域,包括人类学、管理学、经济学、地理学、社会学等。多个母学科的介入,有助于旅游学科的多元化发展,但是旅游学研究呈现出的多样性,在某种程度上对于旅游学科的建立也产生了分歧与区隔化。长期以来,旅游学的独立学科地位难以建立。寻找最早的旅游学研究非常困难。尽管早在公元前5世纪就有了希罗多德(Herodotus)根据自己的所见所闻编写的《历史》(Ioropiat)一书,以及公元13世纪的《马可·波罗游记》等资料,但由于这只是个体在旅行活动中的简单记录,因此不能列入严格意义上的旅游学术研究范畴。同样的,导游类的书籍对于旅游研究人员也具有一定程度上的价值(Bruce,2010),但因其主要包含的是旅游景点及旅游攻略,同样不能作为对旅游学本身的研穷早期的旅游研究大多是关于旅游活动的事实性描述,反映了真实世界中的旅游活动及其模式,描述了旅游业存在的相关现象、旅游活动产生的影响,以及与其他经济形态直接的关系。这些旅游研究绝大部分是非理论性的研究,且多聚焦于某一案例进行研究,可能不具有普适意义,甚至可能并不来源于学术期刊。尽管如此,早期这些研究还是进一步明晰了旅游活动的模式、关系和影响,以及旅游业的作用和规模。例如,Gilbert(1939)在研究中引用了1860年《泰晤士报》(The Times)的一篇文章,详细地描述了度假村的发展历程;19世纪80年代到20世纪初,美国《国家》(The Nation)杂志也针对这一主题进行了研究。沿海地区及其他类型旅游目的地的发展是旅游研究中历史最悠久的主题之一,地理学家和城市研究人员也自然而然地对这一主题特别感兴趣。除Gilbert外,Meinecke(1929)也是美国早期的旅游研究者之一。他的论文《过度旅游对加州红杉公园的影响(The Effectof Excessive Tourist Travel on California Redwood Parks)》是率先研究旅游业对环境影响的论文之一。另一篇关于旅游目的地的早期相关研究论文是Jones(1933年)关于山地型旅游目的地的著作。20世纪上半叶的旅游学研究主要涉及两个层面的具体问题:其一是土地使用,其二是旅游业的经济影响。Joerg(1935)和McMurray(1930)在研究土地使用规划时将旅游业纳入其中。Brown(1935)在娱乐业研究中对旅游目的地的旅游和相关业务发展模式进行了调查。在旅游业对目的地经济影响的研究方面,最早出现的研究之一是Carlson(1938)和UIlman(1954)针对旅游和休闲在经济发展中的作用,提出把便利设施作为区域增长的因素。Barrett和Uman(1954)率先将模型和理论引入旅游研究。20世纪60年代,人们对这一领域的研究取得了长足的发展,为理论和概念在旅游研究中的应用奠定了基础。需要强调的是,早期对娱乐和休闲的研究与旅游业有着极大的关联。其中有两个突出的研究领域,一是关于旅行及需求,二是关于旅游承载力。在旅行及需求方面,UIIman和Volk(1961)构建了用于预测参观人数和特定景点上座率的模型。该研究所使用的计量经济学模型为其后的研究奠定了基础。Clawson(1959)编著的《户外娱乐的需求 和价 值的衡量方法(Methods of Outdoor Recreation for the Demand and Value of OutdoorRecreation)》是该领域的开创性著作,随后又与Knetsch(1967)合著了《户外娱乐经济学(The Economics of Outdoor Recreation)》。或许由于这些研究使用了“娱乐”一词而非“旅游业”,导致了其中大部分研究成果被大多数旅游研究者所忽略。另外的一些重要研究包括Ellis和van Doren(1967)通过系统模型预测游憩流量的研究,Wolfe(1967)关于娱乐公路交通理论的研究以及Wiliams和Zelinsky(1970)对于国际游客流动模式的研究。
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