• 旅途上的桥:世界桥梁建筑漫谈
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旅途上的桥:世界桥梁建筑漫谈

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山西太原
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作者白云,侯文葳

出版社机械工业出版社

ISBN9787111707288

出版时间2021-05

装帧平装

开本16开

定价89元

货号11699750

上书时间2024-08-20

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商品描述
作者简介

白云,教授级高级工程师,1987 年毕业于同济大学并获工学硕士学位,先后从事建筑科学领域科研、工程设计、信息咨询和科技出版等工作,曾担任国家核心期刊《工业建筑》《环境工程》《钢结构》主编、中冶建筑研究总院副总工程师、中国钢结构协会房屋建筑分会秘书长、中国建筑学会工业建筑分会常务理事、中国期刊协会冶金期刊分会副理事长;现为中国建筑学会工业建筑遗产学术委员会委员、国际工业遗产保护委员会(TICCIH)会员。2014 年荣获中国钢结构三十年杰出贡献人物奖,2017 年荣获第四届中国出版政府奖优秀出版人物奖。参与编写《建筑施工质量监督与验收简明手册》《建筑钢结构施工手册》《建筑保温、吸声材料》《建筑防火、耐火材料》《建筑物改造和维修加固新技术》《现代工业建筑》《结构理论与工程实践》等著作。


侯文葳,中国铁道科学研究院研究员,桥梁、隧道及结构工程工学硕士。中国钢结构协会专家委员会专家。退休前曾任中国铁道科学研究院工程设计院副院长、工程监理部主任、铁建所副所长、《中国铁道科学》主编。从事过桥梁工程模态

识别研究与试验,安康斜腿钢构桥工程试验,在长江三峡工程西陵大桥做过工地总监。领导铁道科学研究院监理部完成过厦门海沧大桥、南京长江二桥等工程的监理工作。曾经在国内期刊和会议、国际会议发表多篇论文。在担任《中国铁道科学》主编期间,使期刊进入包括EI 在内的国际5 大检索机构,退休后返聘10 年,作为执行主编完成过400 万字铁路主要创新技术图书的编写工作。离开工作岗位后喜欢旅游与摄影,曾游走38 个国家和地区,拍摄了大量图片。



目录

前言

第一篇 国外名桥:别人家的风景 001

1 嘉德水道桥:最早进入世界遗产名录的桥梁,法国 002

2 塞哥维亚水道桥:古罗马灿烂水利文明的见证,西班牙 011

3 圣天使桥:台伯河上最美的桥,意大利 018

4 佛罗伦萨老桥:别样风情别样桥,意大利 028

5 布拉格查理大桥:世界文化遗产之城的名片,捷克 037

6 莫斯塔尔古桥:最美单跨拱桥的前世今生,波黑 052

7 德里纳河上的桥:历经半世纪沧桑成就诺贝尔文学奖,波黑 057

8 巴黎新桥:“历久弥新”的代表,法国 061

9 铁桥峡谷:第一座入选世界文化遗产的铁桥,英国 072

10 匈牙利布达佩斯链子桥:多瑙河上的一颗灿烂明珠,匈牙利 082

11 纽约布鲁克林大桥:一座书写了无数传奇的世界桥梁丰碑,美国 087

12 亚历山大三世桥:巴黎最张扬耀眼的桥,法国 098

13 加拿大魁北克大桥:最壮丽的悬臂桥与闻名于世的“工程师之戒”,加拿大 104

14 塔拉河峡谷大桥:电影《桥》中的桥与故事,黑山 110

15 美国塔科马海峡大桥:桥梁空气动力学研究的起点,美国 117

第二篇 我国古代名桥:天上有彩虹,人间有长桥 123

16 赵州桥:世界桥梁史上的耀眼明珠 124

17 洛阳桥:一座鲜活的古代名桥 135

18 婺源彩虹桥:廊桥的迷人魅力 146

19 广济桥:世界上最早的开合式桥梁 155

20 卢沟桥:一座承载了太多的旷世美桥 166

21 大运河北京段的桥与闸:对话千年运河上的文化遗产 174

22 广西程阳风雨桥:一座被列入国家非物质文化 遗产的桥梁 186

23 庆元如龙桥:人间彩虹,梦幻廊桥 195

24 漫话颐和园十七孔桥:需要细细品味的园林工程杰作 210

25 都江堰安澜索桥:被列入世界文化遗产的最古老索桥 222

26 上海外白渡桥:鲜活的百年名桥 229

27 不老铁桥兰州中山桥:天下黄河第一桥 239

第三篇 我国现代名桥:天堑变通途 251

28 钱塘江大桥及中国近代桥梁:桥梁大国的近代简史 252

29 九江长江大桥:一张蓝图绘到底 282

30 杭州湾跨海大桥:长龙卧波谋腾飞 290

31 湘西矮寨大桥:挂在天上的桥 297

32 港珠澳大桥:伶仃洋筑梦宏图 308

附录 本书涉及的桥梁建筑名词释义 318

参考文献 320



内容摘要
     1985年,法国尼姆的嘉德水道桥入选世界遗产名录,这是第一座入选世界遗产名录的桥梁,当时世界遗产委员会对嘉德水道桥的评价是“技术与艺术的杰作”。同时入选世界遗产名录的还有另一座桥梁——西班牙塞哥维亚水道桥,两座桥都是古罗马时期的高架输水桥。这两座水道桥虽然也是桥梁,但它们与大多数交通性桥梁不同,它们是功能性桥梁,或者说是一条高架运河。它们的入选意味着桥梁这种能代表人类最优选工程技术的伟大成果,首次进入世界遗产名录的遴选视线。这两座桥梁是以文物的身份入选世界遗产的。2013年,嘉德水道桥作为背底图案被印在面值5元的欧元纸币上。每年有几百万来自世界各地的游客前来参观游览,一睹其风采,使它成为法国参观人数最多的十大景点之一。 嘉德水道桥建于50年,那正是罗马帝国最辉煌的时候。已把地中海占为内湖的罗马帝国,决定修建一条水道,把于泽斯市的水引到当时的重镇尼姆。于是耗时15年,最终成功修建成了盘旋在山间50千米长的尼姆引水渠,使水能够利用地势落差自然流送到尼姆市。这项工程的优选难题就是如何让水渠里的水从嘉德河上跨过去,由此就有了为横跨嘉德河所建的嘉德水道桥。而有了引水渠的供水,尼姆市中得以修建了更多的喷泉和公共浴室,城中的居民因此生活更加文明舒适,进一步提高了罗马帝国的威望。 嘉德水道桥是古罗马时期一项伟大的桥梁和水利工程,更是世界上好看丽的古罗马建筑之一,是古罗马建筑师和水利工程师创造的工程技术奇迹,同时也是艺术上的一件杰作。古罗马时期的拱桥多为半圆拱,跨径一般小于25米,桥墩比较宽。嘉德水道桥高48.77米(相当于15层楼高),分上中下3层,每层都有数目不等的圆形桥拱,用单块约6吨重的巨石干砌建成,石块之间没有使用黏结材料,靠的是准确的切割和石块间的摩擦力。桥最底下的一层总长142米,宽636米,高21.87米,有6个桥拱.单拱跨度为24.5米,保证了河水在桥下流畅通过及来往船只的通行无阻,并且曾挖凿河床以利洪水从桥孔通过。每个桥拱都由4道相同的拱券并列构成.每道拱券独立砌筑,这种结构让桥既坚固又便于维修。考虑到嘉德河水时有泛滥,桥墩基础被砌筑在河床下的岩石上,桥墩迎水面设计了分水尖角.能有效地分解水流的冲击力,桥身呈现轻微弧度,以减小河水对桥的)中力,从而使大桥更加稳固,能更好地抵御洪水冲击。桥中间一层总长242米.宽456米,高195米,有11个桥拱,每个桥拱是由3道相同的拱券并列构成,孔径与底层相同。最上面的那层长275米,宽3.06米,高74米,有35个拱,这一层拱比较多,孔径较小。桥的三层拱券都是相互独立的连续半圆拱。桥的长度下短上长,但从横断面看,却是下宽上窄的梯形结构,能够分散压力,使桥的结构十分稳固。事实上.嘉德水道桥的最顶层才是真正的水道,并且为了防止水分蒸发,水道被设计成封闭式的,上面覆盖着石板。为了便于定期检查和清洗水道里的水垢,每隔十几米,石板上就留出一个检查口。 嘉德水道桥各层的桥拱都是由并列的、相同的半圆形拱券构成,当初修建嘉德水道桥时留下了砌筑拱券用的专用木模板,以便在后期砌筑、修复桥拱时用,经济又便捷。所以对桥拱进行修复时,只需使用相应的木模板来砌筑拱券即可,非常方便。可以说,两千多年前罗马帝国设计师的技术水平和造诣确实令人佩服。 长达50千米的尼姆输水道中,多段渠道是修在地下的。整条输水道只有17米的高度落差,古罗马人正是利用这微小的天然高度落差,经过周密的计算和特殊的设计,使输水道有高低不平的段落.用以保证产生稳定的水压,令泉水能在整个水道中自然流淌,而无须借助其他额外的动力设施,其工程设计的复杂和施工的难度都令人赞叹。输水道建成后,在接下来的几百年里发挥了重要作用,每日将3万至4万立方米的淡水输送到尼姆市内,供给市民日常用水。 这座伟大的建筑杰作建成后仅仅使用了几百年,因为从3世纪开始,输水道的部分结构出现了损坏,而且随着罗马帝国的衰亡.尼姆市人口因战乱而减少,城内的泉水也够自给自足了,输水道也就逐渐被弃用,嘉德水道桥也跟着失去了输水的功能。到6世纪时嘉德水道桥已经接近没有了输水的功用,但桥并没有被拆,而是保存了下来作为渡桥继续使用。为了避免桥身倒塌,1745年,人们对嘉德水道桥进行第一次全面修复。1840年以后.嘉德水道桥被视为法国最重要的历史遗迹被加以保护,并历经多次修复工程,包括将底层桥的桥面加宽到约9米,以方便人们过河通行及游客近距离接触、参观古桥。这一修缮举措曾备受舆论诟病,遭到了包括作家大仲马在内的不少人的批评,认为破坏了古桥原貌。 P3-6

精彩内容

本书由两位国家核心建筑期刊主编联袂撰写而成,选取了坐落在世界各地旅游热线上的32座桥梁,从建桥知识、桥梁文化和旅游文化相结合的视角,用专业知识以通俗化的手法和简洁风趣的语言,娓娓道来每座桥的建筑美学、结构特点、建桥历史、使用与保护现状,以及所承载的文化内涵与传承,并配以大量精美的实拍照片和手绘图片,图文并茂,通俗易懂,让读者有身临其境的现场感受,轻松愉快地领略古今桥梁之美。本书集趣味性和知识性于一体,在普及桥梁知识和传承文化的同时,也讲述了围绕这些桥梁发生的故事传说和趣闻轶事,轻松而富有知识性。



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