假如你在地铁里遇见我
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北京朝阳
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作者李辉
出版社北京十月文艺出版社
ISBN9787530219232
出版时间2019-07
装帧精装
开本32开
定价52元
货号1175023367771242500
上书时间2024-12-11
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商品详情
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作者简介
李辉，河北承德人在北京，媒体编辑，河北省承德市作协会员，北京市石景山区作协会员，《读者》《文苑》杂志签约作者。纪实、散文作品见百余种报刊，《你，且美且独立》《一粒一香》《不好的结局不是结局》等文章被广泛转载。
目录
自序/001
一章地铁里的土去哪儿了
我们在土的家里走来走去/003
地铁里的土去哪儿了/009
我们都是有目的的人/017
踩着狗屎进地铁/023
陌生人世界/026
我绿色出行了/034
地铁迷路人/037
不是每个人都有资格迷路/041
地铁很年轻/046
老人与地铁/052
二章西单站有多少盏灯
地铁，是一种生活方式/059
坐地铁的三个秘密/069
坐首班车的人/072
早出的人与晚归的人/077
远离双肩包/081
右侧站立，左侧急行/086
隧道壁后面是什么/090
飘来又飘去的烤鸭味/093
带着陌生小姑娘坐了一圈2号线/095
分手未遂/097
憋得慌/099
西单站有多少盏灯/102
地铁里的灯与村子里的灯/110
车厢里的停电时刻/116
有些地铁，在地面之上/118
第三章今早，你用哪种方式挤上的地铁
危险的锤子/127
人人安检，人人安全/132
“形迹可疑”的好人/138
被安检员小姑娘安检的男人/141
“要钱儿的”/144
我是如何渐渐对乞讨者失去同情的/147
地铁乞讨，是一个很深的江湖/154
地铁里的广告无处不在/159
我见过的奇葩广告/166
拥挤，请给我一个解释/172
进个站有多难/175
今早，你用哪种方式挤上的地铁/181
车厢里的拥挤/188
还能不能顺利地下车了/195
每个人有每个人的拥挤/202
“挤”地铁忠告/206
换乘：无法省略和缩短的路/209
地铁里的架是怎么打起来的/217
千奇百怪的人，千奇百怪的架/222
人之初，性本恶？/230
我可以轻、薄，你不可以轻薄/234
我经历过的骚扰事件/237
在夏天的地铁里，如何做一个规矩的男人/243
姑娘们的“防狼”经验/248
关于偷拍这件事/250
当世界上最倔强的人，遇到地铁里最冤枉的事/254
姑娘那么近，爱情那么远/257
为什么地铁里遇不到爱情/260
地铁里的爱，都是真爱/263
为啥大家都爱看手机不爱看书/269
在地铁里，好好看一本书有多难/274
地铁读书人/278
“黑绒帽”和小女孩/284
接近李老三，接近土地/288
第四章你那美丽但惊险的长裙子
卖哈密瓜的夫妻/295
试喝一口水有多难/297
还是好人多/299
女孩身后的尴尬事/301
你那美丽但惊险的长裙子/302
一秒钟的笑容/304
本来是个幽默，却成了笑话/307
嘴里默念的女人/309
一颗牙两颗牙/310
不要轻易离开你的位子/312
舍己为大家/314
我做的一件好事/317
在地铁里拉——拉——拉家常的人/321
地铁卖报人/324
在地铁里遇见诗人/327
病人/334
地铁囧事/338
谁能保证一辈子不干点傻事呢/341
道听途说之一/348
道听途说之二/351
远离一些人/354
地铁里的共享时光/360
第五章地铁口旁，那些被我怠慢了的老朋友
上班时间，我在西单站停留了一个小时/367
今天，我是一个与地铁无关的人/373
地铁口旁，那些被我怠慢了的老朋友/378
一个人的地铁/384
又有新线路开通了/393
假如你在地铁里遇见我/398
内容摘要
《假如你在地铁里遇见我》是作家、媒体人李辉的处女作——国内首部地铁生存实录。本书由八十多篇散文构成，以“我”与朋友“李老三”在地铁里的境遇为叙事主线，每篇一个主题，由一个或者若干个故事组成，夹叙夹议，有泪有笑，幽默而富有哲理，极全面、极细致地描写、记述、总结了北京地铁的当代风貌。全书既有对地铁作为一种交通工具的整体概括，也有对地铁作为一种“生活方式”的深刻思考；既有对乘客心理细致入微的探究，也有对乘客乘车行为的全景写实，堪称对于北京地铁“教科书”般的记录。作者以丰厚的素材、真切的感受，真实而富于创造性地为读者呈现出地下交通干线的世界，更折射出生活在北京城的人们的精神气质。这是一个人的地铁，更是一座城的精神图谱。
精彩内容
我们在土的家里走来走去人有家，土也有家。
每天早晨，人离开自己的家没多久，就钻进了土的家。
土不在家，早就被人赶跑了，而且再也不会回来。
土的家被“人”按照自己的需要进行了改建装修。背井离乡的土根本就想象不到自己的家会有这么宽敞，这么热闹，这么多人，这么多事，这么多千奇百怪。
北京城里，地面下纵横交错的地铁，让原本属于土的家面目全非。
每天，我和很多很多人一起，昂首挺胸地走进地铁，侵入土的家，并且在土的家里走来走去。
我以前曾经跟老家村里邻居李老三说北京城里地底下可以跑小火车，人们都在地下坐小火车出门上下班办事。
可李老三不信，说我看你才是满嘴跑火车。那得挖多大多长的洞，再说，地上又不是没有路，为啥还要跑到地下瞎折腾，折腾土。
我不屑跟李老三争论，毕竟年龄的大小未必能完全决定一个人见识的多少。我心里有数，就算李老三吃过的盐比我吃过的饭多，可是我走过的隧道比他走过的路长。
我这么说是有根据的。我仔细计算过，李老三50岁出头，我知道他这辈子去过的最远的地方是我们老家的“市
里”，不过他也就是最近这十几年，因为到市里卖苹果，所以去的次数稍多些，他的前半辈子基本就没走出过我们村；他去过次数最多的地方就是村东叫“东梁”的山坡上他家的那六七亩地。这样算来的话，就算他50年里每天平均走5公里路，一年也就是1800公里，他这辈子到现在也不过走了90000公里。可我在北京，一天在地铁里来回至少坐25公里，一年就是。7000公里，我坐地铁已经十多年了，并且还将继续坐下去。
李老三对我说的“我走过的隧道比他走过的路长”很不服气，有一次我回老家时，他竟然找到我说要当着我的面算算这笔账。
结果，算完之后，李老三瞪着眼睛张着嘴巴不说话了。
不过，有时候，我穿行在北京的地铁里，似乎又有点儿理解李老三。
地铁是我在城里必须要走的一段路，这一点我很明白也必须明白，可李老三就不一定明白了。
东梁山坡上的那六七亩田，是他家粮食的来源地，离他家大概有三四里路远。他每天扛着锄头或者拿把镰刀，有时再推上一个小推车，再慢再磨蹭半个小时也能走到了。
这是他几十年来走的最多最重要的一段路。
人这辈子走的最多最重要的一段路，不就是从身体到粮食的距离吗？
李老三知道，要想吃到粮食就要年复一年不停地走这三四里地，可他咋就没想到我要在城里活着，也必须要走一段路呢？
村里人通过地面的土地收获粮食，城里人不在地面上种粮食，城里人通过地下的泥土抵达粮食。
地铁，是城里人的身体，通过泥土，抵达和获得粮食
的一种方式和渠道。
那天，我苦口婆心地跟李老三解释这件事，可他理解起来比我解释起来还痛苦。他不明白城里人为啥跟地下的泥土过不去。
也难怪。在我们村里，大路没有了，可以走小路；石子路没有了，可以走土路；正路没有了，可以走斜路。万一遇到一堵墙，旁边肯定有个门；万一没有门，干脆就在墙根儿坐下来，哪儿也不走，反正也不耽误什么事。天黑了，原路返回家。那堵墙，根本也没挡住去路。
李老三这辈子就是这么走过来的。他觉得村子里所有的路都是他的，哪一条都可以随便走，哪一条最后都能拐弯抹角地到达他想到达的地方，而且，这么一走，他认为自己走遍了天下的路。
我跟他说，城里跟咱村里不一样。（P3-6)
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