陆战——
￥ 12.04 3.4折 ￥ 35 八五品
仅1件
北京朝阳
认证卖家担保交易快速发货售后保障
作者铁血工作室
出版社人民邮电出版社
ISBN9787115246110
出版时间2011-01
装帧其他
开本16开
定价35元
货号1793593167786962944
上书时间2024-08-25
- 在售商品 暂无
- 平均发货时间 18小时
- 好评率 暂无
商品详情
- 品相描述：八五品
- 商品描述
-
导语摘要
想必对于许多军事迷来说，坦克也是一种相对神秘的武器，很多人都知道坦克是一种集火力、机动性与防护力于一身的自行火炮。但对于现代坦克来说，仅具备这三个条件还远远达不到坦克的基本要求。
在现代战争中，坦克被定义为一种由武器系统、防护系统、推进系统、通信系统、电气系统以及其他设备共同组成的重型作战车辆。自1916年在第一次世界大战中登场之后，坦克以其强大的火力、防护能力及机动能力获得了世界各国军队的青睐，成为当今世界各国陆军的主要装备，其强大的作战能力还使它获得了“陆战之王”的称号。
本书为您提供了大量与坦克相关的科普知识。介绍了世界各国40多种不同的坦克，还搜集整理了世界上著名的坦克战役。本书介绍的每一种坦克都配有精美图片，包括整体展示圈、局部图等，力求让喜爱现代军事的读者获得视觉和阅读的双重享受。同时，本书也加入了与之相关的一些趣闻和知识，增加阅读的趣味性。
目录
第1章 陆战之王——坦克 7
1.1 坦克的起源和发展 9
1.2 坦克的组成 13
1.3 坦克在战争中的运用 20
1.4 坦克的性能指标 23
1.5 坦克的种类 27
第2章 一战经典坦克 33
第3章 二战坦克传奇 43
3.1 漫话二战坦克 45
3.2 前苏联精锐 47
3.3 德国虎豹 55
3.4 英国双雄 67
3.5 二战功臣——美国M4谢尔曼 74
第4章 冷战时期的坦克 79
4.1 美国M48巴顿中型坦克 81
4.2 美国M60巴顿主战坦克 84
4.3 美国M551谢里登轻型坦克 86
4.4 前苏联T-54主战坦克 88
4.5 英国酋长式主战坦克 90
4.6 法国AMX-32主战坦克 92
第5章 世界现役主战坦克 95
5.1 王中王——德国“豹2A6”第三代主战坦克 97
5.2 美国陆军的急先锋——M1A2第三代主战坦克 101
5.3 中东传奇——以色列“梅卡瓦4”第三代主战坦克 105
5.4 俄罗斯的骄傲——T-90第三代主战坦克 108
5.5 法国“勒克莱尔”第三代主战坦克 111
5.6 英国“挑战者2”第三代主战坦克 114
5.7 印度次大陆的猛虎“阿琼”第三代主战坦克 116
5.8 日本90式第三代主战坦克 119
5.9 韩国K1型第三代主战坦克 122
5.10 T-72没落的王者 125
第6章 坦克猎奇 129
6.1 “小游民”和大游民 131
6.2 乘员最多的A7V坦克 132
6.3 体积最大、重量最重的“鼠”式超重型坦克 133
6.4 炮塔最多的坦克T-35 135
6.5 现役最小的英国“毒蝎”坦克 137
6.6 战场开路者——扫雷坦克 139
6.7 地狱来客——俄罗斯TOS-1喷火坦克 140
第7章 著名坦克战 141
7.1 坦克首次参加战斗——索姆河战役 143
7.2 首次大规模使用坦克——康布雷战役 146
7.3 一战中规模最大的坦克战——亚眠会战 149
7.4 “闪电战”中的德国装甲部队 151
7.5 非洲战场的转折点——第二次阿拉曼战役 153
7.6 史上最大的坦克战——库尔斯克会战 157
内容摘要
本书全面、详细地介绍了坦克的起源、坦克的发展方向和作用等知识，让读者对坦克的作用和性能指标等基础知识有一定了解。此外，还对第一次世界大战/第二次世界大战时期的坦克、现代各主要军事大国的主战坦克，以及历史上曾出现的一些奇特有趣的坦克做了详细的介绍。
本书适用于广大军事爱好者作为科普读物阅读参考，对青少年亦有裨益。
精彩内容
动力系统
坦克的机动能力，无疑是所有装甲车辆中要求最高的，它不仅要求坦克的速度要快，而且还要求坦克要有良好的越野机动能力。然而，要提高坦克的机动性，又是所有陆上交通工具中最难的。因为沉重的装甲和大口径火炮，使坦克成了重量体积比最大的车辆；另一方面，为应对各种复杂的地形，坦克不得不采用既沉重，传动效率又低的履带推进方式。
因此作为坦克动力之源的发动机，不仅要求输出功率尽可能高，而且还受到车内非常有限的空间的限制。
从世界上第一辆坦克的诞生直到第二次世界大战期间，绝大多数坦克都是采用汽油机。汽油机虽然有较小的体积、较低的重量和生产成本以及较好的启动性能，但燃油消耗高和容易着火的致命缺点使其很快便被不易着火、效率高、燃料消耗少的柴油发动机所替代。
日本最先开始这方面研究工作，由于日本几乎没有燃料自给能力，对燃料消耗少的柴油发动机的开发相当热心，并成功地应用在1934年出现的八九式乙型中型坦克上。
其他国家坦克柴油发动机的实际应用则相对较晚，二战中除前苏联的T-34和法国的FCM36坦克之外，大多数坦克都使用从汽车发动机或航空发动机改造而来的汽油机。也就是说，在战时的忙乱之际，就连先进的工业国家都没有余力去专为坦克开发新型柴油机。但是，柴油机作为坦克用发动机的优点相当明显，大战结束后，各国都进行了开发。20世纪50年代末，各国新装备的坦克都采用了柴油机，实现了坦克发动机的柴油机化。
为了进一步提高柴油发动机的输出功率，涡轮增压技术自20世纪50年代开始进入坦克动力行列，60年代已较普遍，到了70年代，除前苏联的B-46采用机械增压发动机外，几乎全部的坦克都采用了涡轮增压技术。
涡轮发动机的输出功率大，而且结构紧凑，的确很有前途。
但是其莫大的燃料消耗成了后勤的极大负担，因此尽管20世纪80年代初已在美国的M1和前苏联的T-80坦克上使用，但在各国现装备的坦克中，装载柴油发动机的还是占绝大多数。
通信系统
坦克是一个封闭得非常严实的刚体结构，坦克内部人员作战时与同伴坦克以及指挥部的唯一联系就是靠坦克上安装的一套通信系统设备。
通信系统在坦克上的应用非常早，早期坦克上安装的通信系统设备一般由一部短波或超短波调频电台和一套坦克车内通话器组成，车外有用于步兵联络的通话盒，指挥坦克通常装备两部电台。
现代坦克的通信系统结构大致与老式坦克相仿，但其通信能力和保密性能大大增强。现代坦克通信系统的电台多采用集成电路，带有保密机、抗干扰装置和微处理机控制器，最大通信距离可达25～35千米。
防护系统
在战场上，坦克随时面临着来自陆、海、空等多方位立体攻击，包括动能弹、穿甲弹、破甲弹、反坦克子母弹、反坦克火箭筒、反坦克地雷和软杀伤武器（如电、光、波、场、核、生、化等武器）。
在早期，人们就意识到了坦克装甲厚度的重要性，因此到了二战时期，坦克都被披上了厚厚的钢铁装甲，以抵御地面枪炮以及其他小型炮弹的攻击。但面对性能不断提高、种类形式多样的反坦克武器的威胁，如今坦克装甲车辆单纯依靠增加装甲厚度等传统防御手段已难以抵抗。现代化的坦克战车很多都已经开始采用一种新型防护系统——坦克装甲车辆综合防护系统。
坦克装甲车辆综合防护系统的出现，为今后坦克装甲车辆防护技术确定了发展方向，为其战场生存力的提高提供了发展空间。
综合防护系统是在现有基础上发展的一种整体式防护手段，通过将坦克装甲车辆的总体设计、装甲防护、主动防护、隐身、
烟幕、三防等多种技术手段有机地结合在一起，做到先敌发现、
先敌射击、先敌压制、先敌摧毁，形成由外到内的、有效的立体防护系统。
目前，在坦克装甲车辆综合防护概念下所采用的防护技术主要是在提高总体设计的基础上，采用主动防护技术、隐身技术和装甲防护技术等。主动防护主要分为硬杀伤、软杀伤或两者结合在一起的综合主动防护系统三种，隐身技术中目前比较受关注的要数新一代隐身技术和隐身坦克技术，装甲防护技术包括传统均质钢装甲和各类非常规装甲等。其中，非常规装甲技术不但可以降低坦克装甲车辆的整体重量，还能提高其防护力，有一定的发展前景。
一战期间坦克自第一次被投入到战斗当中就取得了不错的成绩，致使坦克的发展在很早就受到了世界各交战国的重视。仅仅在坦克才起步的一战期间，英、
法、德三国就共计制造了近万辆坦克，足以看出各国对坦克这个新式武器的重视程度。
虽然在当时设计的坦克大都性能非常差，装备也不算强大，装甲也比较薄弱，但当时这个“移动碉堡”还是在歼灭敌人有生力量上发挥出了巨大的作用。
二战期间如果我们将一战时期称为坦克战术与技术发展思想的探索期，那么二次世界大战就可以称作是坦克战术与技术发展思想的实验期。
二战期间，世界各国研制装备了多种类型的坦克。轻型、超轻型坦克曾盛行一时，在结构上还出现了能用履带和车轮互换行驶的轮胎一履带式轻型坦克，水陆两用超轻型坦克和多炮塔的中型、重型坦克。这一时期的坦克主要有：英“马蒂尔达”步兵坦克和“十字军”巡洋坦克，法“雷诺”R-35轻型、“索玛”S-35中型坦克，苏T-26轻型、T-28中型坦克，德PzKpfwII轻型、lV中型坦克等。与早期坦克相比，这些坦克无论是在战术技术还是机械性能上都有了明显提高。
第二次世界大战期间，交战双方生产了约30万辆坦克和自行火炮。大战初期，德国首先集中使用大量坦克，实施闪击战。大战中、后期，在苏德战场上曾多次出现有数干辆坦克参加的大会战；在北非战场、诺曼底战役以及远东战役中，也有大量坦克参战。与坦克作战，已成为坦克的首要任务。
现代战争20世纪60年代出现的一
批战斗坦克，火力和综合防护能力达到或超过以往重型坦克的水平，同时克服了重型坦克机动性能差的弱点，从而停止了传统意义的重型坦克的发展，形成一种具有现代特征的战斗坦克，即主战坦克。主要有：美M60A1、苏T-62、英“酋长”、法AMX-30、联邦德国“豹”I、瑞典Strvl03B（简
称“S”）坦克等。
这些坦克的主要技术特征
是：普遍采用了脱壳穿甲弹、
空心装药破甲弹和碎甲弹，火炮双向稳定器、光学测距仪、
红外夜视夜瞄仪器，大功率柴油机或多种燃料发动机、双功
率流传动装置、扭杆式独立悬挂装置，三防装置和潜渡装置。
这些技术降低了车高，改善了防弹外形，有的安装了激光测距仪和机电模拟式弹道计算机。
在现代战争中，坦克的应用同样是陆地作战的主力中的主力。在1991年的海湾战争中，各种高技术兵器纷纷亮相。以美国为首的多国部队和伊拉克部队，投入大量坦克及各种战车，制造了二战以来最大的坦克战。
早在海湾战争前夕，以美国为首的多国部队就在科威特及伊南（巴士拉以南）地区共部署3360辆各型坦克。到战争打晌时，在数万平方千米的沙漠中，交战双方共集聚了8000余辆坦克、
上万辆步兵战车、装甲人员输送车、装甲侦察车、两栖突击车和轻型快速突击车。
伊拉克军队甚至利用坦克数量上的忧势，在战区内预设三道防线，企图利用坚固设防的“萨达姆防线”阻止美军的进攻，为多国部队准备一个“巨大的死亡弹坑”。
P17-22
— 没有更多了 —
以下为对购买帮助不大的评价