城市自行车道设计指南
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北京朝阳
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作者美国国家城市交通官员协会著
出版社江苏凤凰科学技术出版社
ISBN9787553792330
出版时间2018-07
装帧精装
开本其他
定价268元
货号3096587
上书时间2024-07-25
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商品详情
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目录
《城市自行车道设计指南》旨在为城市提供一种标准设计模式, 以完善交通路网并打造安全乐活的骑行环境。本书借鉴了世界上成功的自行车城市的先进经验, 在城市设计中不断完善, 为不同城市街道提供创新性的解决方案。
内容摘要
本书是基于世界先进的自行车城市的经验完成的，采用了彩色设计、更具有可读性，探讨了在快速变化的城市中如何建立当地化的街道。本书中的街道设计由按不同城市开发的，因为独特的街道设计需要创新的解决方案。为了撰写这一指南，作者们进行了全球范围内的文献检索，涵盖了设计准则和实际生活经验。他们与NACTO会员城市和世界许多其他城市的自行车规划专业人士及交通工程师、规划师和具有丰富的城市自行车应用经验的学者紧密合作，本指南为寻求改善自行车交通的城市提供了实质性的指导。
精彩内容
自行车道自行车道是城市交通的一部分，通过条纹标志、指示信号和路面标志来划分骑行者优先使用的区域或专供自行车通行的区域。自行车道可以使骑行者以适当的速度通行，并免受复杂交通的干扰，同时有助于骑行者和驾驶员对彼此的运动轨迹做出预判，以避免交通事故。自行车道与骑行轨道的区别在于：自行车道上没有阻止机动车进入的物理屏障（交通护柱、安全岛、凸起的路缘等）。在传统的自行车道上骑行可能存在诸多弊端：在未设置路边停车位的路段，骑行者会紧邻人行道骑行；而在部分存在路边泊车的路段上，骑行者会过于接近路边停靠的车辆。尽管如此，在一些交通压力较小的交通廊道的反方向上仍会采用传统自行车道，以保证自行车路网的连通性。
自行车道的配置需要充分考虑现有的交通水平和使用人群的行为习惯，要预留出充足的安全缓冲区，以保证骑行者远离路边停靠的车辆以及行驶中的机动车，同时防止机动车侵占自行车道，杜绝双重泊车的现象。可通过颜色、车道标志、指示牌和路口设施标明骑行区域。
传统自行车道传统自行车道通过路面标志和标志系统划分出骑行专用的空间，通行方向与相邻机动车道的行驶方向一致。这类自行车道通常位于街道的右侧，铺设在车行道与路缘石或停车道之间。若街道为机动车单行路时，自行车道可置于街道的左侧，在空间允许的情况下，可设置交通缓冲区。详情可参见“逆流自行车道”中对交通方向的论述。
传统自行车道可以保证骑行者以适当的速度通行，并免受复杂交通的干扰，并有助于骑行者和驾驶员对彼此的运动轨迹做出预判，以避免交通事故。当骑行者需要超车或左转弯时，可暂时离开当前车道并借道行驶，从而有效躲避道路上的障碍物，同时避免与其他道路使用者发生冲突。
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