盛宣怀与近代中国铁路建设
正版全新 可开发票
￥ 26.15 5.7折 ￥ 46 全新
库存20件
北京朝阳
认证卖家担保交易快速发货售后保障
作者盛承懋著
出版社武汉大学出版社
ISBN9787307229242
出版时间2022-04
装帧平装
开本其他
定价46元
货号3993051
上书时间2024-07-24
- 在售商品 暂无
- 平均发货时间 18小时
- 好评率 暂无
商品详情
- 品相描述：全新
- 商品描述
-
目录
1895年甲午战争失败, 清政府进一步认识到修建铁路的重要性, 此后直到清政府灭亡, 共修建了50条铁路, 总长9100公里。盛宣怀作为铁路督办大臣, 参与并负责了大部分铁路的筹建事宜。本书作者基于翔实的一手资料, 系统介绍了盛宣怀在位期间, 克服各种困难, 督办兴建各条铁路事宜, 并重点介绍了盛宣怀所督办修建的四条国内最急于修筑的铁路干线, 即卢汉、沪宁、汴洛、京津四条贯穿东西南北的铁路, 从而奠定了中国百年铁路网根基的艰险历程, 点评了中国建立近代铁路网的成就及意义。
内容摘要
本书较详细地介绍了盛宣怀督办铁路的全过程：他是在什么样的背景下督办铁路的，为此他提前作了哪些准备；他关于修筑铁路有哪些主张，他对中国早期铁路建设是如何规划的，为什么他紧抓“中权干路”不放：他是如何解决铁路建设资金的，为什么他强调宁可借“洋债”而拒“洋股”；为保证铁路建设的顺利推进，他是如何与西方列强争斗、维护路权的；面对义和团兴起，铁路建设遭到破坏时，他采取了哪些维稳措施；为尽量利用国产的钢轨，他在铁厂、煤矿建设方面是如何改进的；他为保证铁路建设的质量，作了哪些努力；他是如何解决铁路建设急需的科技人才的，他所办的公立大学，为铁路建设输送了哪些人才；他除将主要精力放在干路修筑之外，还督办了哪些支路的修筑：他为中国早期铁路建设与管理的现代化又作了哪些努力，取得了哪些成果；他为中国早期的铁路建设，吃尽了苦头，为什么反而成了清廷的替罪羊？
— 没有更多了 —
以下为对购买帮助不大的评价