共享经济:新经济成长的动力器

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　　《共享经济：新经济成长的动力器》：
　　什么是共享经济
　　说到“共享经济”不得不提的是提出“共享经济”概念的鼻祖罗宾·蔡斯女士，罗宾·蔡斯女士提出的共享经济的公式：产能过剩+共享平台+人人参与。
　　以优步、空中食宿为代表的共享经济模式正在多个垂直领域颠覆传统行业。
　　首先，目前几乎每个行业都面临产能过剩问题，中国已经从一个所谓的短缺经济已经走到一个供应过剩的经济。这个前提本身，就给共享经济提供物质基础；其次，现代人已经在认知上有了双倍盈余，盈余需要分享出去，需要在社会之间进行传导与互助。这样来看，整个共享经济在整个GDP中间、社会整个分布中间占有更大比例。但并非所有行业、所有的业态都适用于共享经济模式。
　　我认为，要适用于共享经济模式需依据三个标准。以020行业为例：其一，是否能重构体验的颠覆。这种颠覆并非对原有业务的体验进行改良或放大，而是革命性地产生变化。“不是比原有体验好10％或者50％，而是比原有体验好5倍、10倍。”蔡斯说道。
　　其二，是否能重构商业价值。蔡斯重点谈到，整个共享经济的大前提，是建立在碎片化时间以及闲置资产。共享经济模式，是否能够真正释放碎片化时间的价值，是否真正能够释放闲置资产价值是关键。如滴滴打车、优步都很好地利用了这一点。
　　其三，是否能重构连接。连接的方式以及连接的成本、连接本身的三个纬度上能够彻底重构。
　　共享经济模式是眼下最热门的话题。2016年年初，该词语被正式录入牛津英文字典，其定义为：“在一个经济体系中，通过免费或收费的方式，将资产或服务在个人之间进行共享。信息一般以互联网的方式进行传播：多亏了共享经济，你可以在自己的需求得到满足的情况下，将闲置的资产比如汽车、公寓、自行车，甚至wi—Fi网络出租给他人。”“共享经济”这个提法来自美国，李克强总理在达沃斯论坛上提出的是分享经济。不管是叫共享经济，还是分享经济，这是时代与经济共同结合的概念。
　　共享经济的核心，我有几点理解：1．解决社会剩余资源整合和高效利用的问题；2．解决收入重新分配的合理问题；3．加强社会关系，重构人与人之间的情感交流；4．规避风险，防止自由职业者过多导致的社会安全问题。
　　“共享经济”鼻祖罗宾·蔡斯曾经说过：“因为我们在某个时刻有闲置不用的汽车和房间，可以提供给附近的人使用。我们共同参与到共享经济中来，可以通过贡献个体的力量，让我们获得过去很难获得的资源。所以你如果有一辆汽车，在闲置的时间将它租出去，从而产生利益，这也是一种创业。这种创业人人都能参与，有人参与才能共享。”
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　　《共享经济：新经济成长的动力器》分为八章，包括：正确理解共享经济、催生共享经济、公司的共享经济、如何制订规则、重构未来新模式、发掘有高社会价值的共享经济、共享经济模式的剖析等。共享经济体系下的消费者更注重人与人之间的信任，社交也被赋予了新意。从而导致共享经济模式需要重构体验，这种颠覆并非对原有业务或体验的改良或放大，而是革命性的、化学性的突变。