现货 速发 气动弹性

图书标准信息

• 作者 茹科夫斯基中央空气流体动力研究院 编；李志 译
• 出版社 上海交通大学出版社
• 出版时间 2020-06
• 版次 1
• ISBN 9787313203809
• 定价 498.00元
• 装帧 精装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 字数 1156千字

【内容简介】

本书由中央空气流体动力研究院（TsAGI）的专家编写，全书共分５章，书中研究了弹性飞行器同气流相互影响所产生的主要问题———颤振、操纵面反效、发散、伺服弹性、抖振和跨声速振动等问题，给出了解决实际问题的分析方法和试验方法，以及研制新型飞行器过程中试验研究的典型例子。为了保证气动弹性作用下的新型技术装备安全，研究了整个飞机设计过程中的所有气动弹性问题。
  本书对于气动弹性领域从事专门工作的科研人员、设计局设计人员以及相关专业的高等院校的学生和教师十分有益。
  后 记
  此书的编写是在1999年中国航空研究院和俄罗斯中央空气流体动力研究院商谈科技合作时定下来的。当时俄方希望和我们在飞机强度方面也有所合作，他们提出来要编一本像他们过去出的指导设计局工作的设计员指南一样。气动弹性是新飞机设计的一项关键技术，在我国还是薄弱的。我国飞机气动弹性专家管德院士，从1956年起就从事飞机设计的气动弹性问题，几乎都参与了国内新飞机型号的气动弹性工作。他不仅在航空工业沈阳飞机设计研究所（601所）培养了一支队伍，而且在北京航空航天大学也培育了很多学生和教员，还编了三本气动弹性方面的专著。可是我们的资源和经历到底有限，因此要进一步发展则可能抓住的引进机会绝不要错过。既然俄方愿意，我们就与他们谈判。为了保证这书适合我们需要，谈判时我们请管德院士参加，他对俄方提的书的纲目仔细研究后提出了修改意见，俄方接受了管德院士的意见。俄方主编是他们研究院的副院长斯图尔恰金教授。为了使该书早日出版中译本，我们要求他们编出一章我们就翻译一章。为了使此书在中国可以使用，管德院士要求先找些人翻译后由他来选定由谁译。2000年这工作开始了，他对前几章译稿都作了仔细的校阅，发现了一些技术上的错误，于是把有问题的章节退给了俄方修改，俄方也接受了管德院士的意见，修改了文稿。正在顺利进行时不幸的是俄方主编突然去世，而中国航空研究院又在改组，负责这项任务的原航空研究院交流处的邵剑峰同志被调到集团公司外事局负责出国人员办护照的事务。可是邵剑峰同志却恪尽职守，一直没有不管这工作，俄方一有问题都立即找邵剑峰同志，直到2008年收到了全书的电子版后将*后一笔合同款付清。在组织工作上遇到的困难比起翻译工作来还算是小的，翻译工作一开始由当时航空工业中国航空系统工程研究所（620所）科技处的郭红玲同志负责组织，可是郭红玲同志找不到能够翻译的人，这样此书就搁了起来。直到2010年航空工业沈阳飞机设计研究所（601所）的李志同志受其所气动弹性副总师曹济凯的指示，要他翻译几年前郭红玲同志分配给601所翻译的一章。李志同志译后感到该书翻译出版很有价值，因此答应负责全书的翻译和统校。《气动弹性》一书不仅俄文难而且技术更难，李志同志在2003年曾在莫斯科航空学院进修过，当时是学强度的，所以他又懂俄文又懂技术是可以胜任的。为了更有把握起见，李志同志的译稿再请管德院士全面校阅。李志同志译出一章，就交管德院士校一章。经过四年来的努力终于译成了；为了进一步保证质量，李志同志主动提出请航空工业*飞机设计研究院的有关同志再看一遍。从2010年起出版该书的组织管理都由集团公司的科技信息化部的陈旸同志负责，这样此书译文才得以完成。
  该书作为中国航空研究院和俄罗斯中央空气流体动力研究院的科技合作项目，由我方提供出版资金，由俄方中央空气流体动力研究院、试飞院以及飞机设计局的专家一起写的。为了适合我国的需要，我国飞机气动弹性专家管德院士不但审核了该书的编写纲目，并且全面审阅了译稿并指出了问题，俄方也按管院士的意见作了修改。所以本书对我国从事飞机气动弹性专业的工作者是很有参考价值的。虽然该书的出版拖了15年，但对于气动弹性的基本原理和研究方法仍然是有用的。本书的特点是密切结合飞机气动弹性工作的实际。本书分为五部分：*部分是颤振，除讲原理外，还讲具体的工程计算方法和实验方法；第二部分讲的是静气动弹性，也一样从原理、工程计算方法到实验；第三部分是讲气动伺服弹性；第四部分专门讲了共振试验；第五部分则讲述了适航认证的理论和方法。总之，这是一本较全面的飞机气动弹性工作的设计指南，遗憾的是书中内容没有包括飞机的动强度，他们说这是另一个领域并且另外出了一本专著，至于要译印该书则涉及到版权问题，需要另外协商，但不管怎么说此书的出版对我国飞机设计院、所，航空院校以及军队科技人员都会有用的。
  顾诵芬记
  2014.9.15

【目录】

目  录

绪论　１

1　颤振　３

1.1颤振问题的产生和发展　３

1.2　简化计算方法　１３

1.3　结构固有振动　６９

1.4　颤振时的空气动力　７１

1.5　求解颤振方程的算法　１２８

1.6　若干类型颤振的特点　１４３

1.7　颤振模拟风洞试验　３２６

1.8　气动弹性研究中的机电模拟方法　３８３

1.9　外推法试验　４００

1.10　颤振试飞　４１１

2　静气动弹性　４６３

2.1　前言　４６３

2.2　解决静气动弹性问题的计算方法　４８０

2.3　风洞中静气动弹性现象的模拟　４８９

2.4　弹性飞机操纵面的反效与效率　５０２

2.5　飞机部件发散　５４５

2.6　结构弹性对飞机静态气动载荷的影响　５５８

2.7　飞机准定常运动中结构弹性和质量分布对飞机定常气动特性的

影响　５７５

2.8　利用结构弹性概念与现代飞机设计的多学科跟踪　６０３

3　与自动控制系统相互交感时的弹性结构的稳定性　６６６

3.1　前言　６６６

3.2　任务的独特性　６６９

3.3　用于研究气动伺服弹性的飞行器数学模型　６８２

3.4　飞行器与弹性结构的耦合问题　７０５

3.5　飞行器气动伺服弹性问题中的频率法与时域法　７２３

3.6　结构与自动控制系统共振的试验研究基础　７５７

3.7　气动伺服弹性稳定性　７６７

3.8　飞行器弹性振动控制　７８９

3.9　飞行器与数字式自动控制系统的气动弹性耦合　８２０

4　地面共振试验　８５７

4.1　前言　８５７

4.2　共振试验方法　８５９

4.3　共振试验应用情况　８７８

5　气动弹性特殊问题　９８１

5.1　跨声速嗡鸣　９８１

5.2　飞行器抖振　９８６

5.3　壁板颤振　９９０

5.4　气动加热的影响　１００４

5.5　飞机气动弹性现象安全性鉴定要求　１０１７

后记 1038

索引 1040