中国早期铁路的那些人和事

图书标准信息

• 作者 贾本义 著
• 出版社 中国铁道出版社
• 出版时间 2014-12
• 版次 1
• ISBN 9787113192631
• 定价 38.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 轻型纸
• 页数 200页
• 字数 439千字
• 正文语种 简体中文

【内容简介】

　　日本要修建满蒙五路的目的：一是使四洮、开海、长洮三路和南满铁道相连接。二是使吉铁路与吉长铁路相连接，既可使日本势力深入东部内蒙古，又可以阻止美、英两国投资锦瑷铁路的计划复活。三是防止中国在南满铁道以东修建平行铁路。

【作者简介】

　　贾本义，大学研究员铁路文物，就职于中国铁道博物馆。

【目录】

第一章命运短暂的吴淞铁路
第二章京奉铁路是中国早期铁路建设的缩影
第三章《中俄密约》与中东铁路
第四章清政府兴建铁路国策的颁布
第五章卢汉铁路被称为“新万里长城”工程
第六章胶济铁路的修建和收回
第七章京张铁路是中国自力兴建的第一条干线铁路
第八章商办铁路的始与终
第九章津浦铁路的修建
第十章保路运动为什么成为辛亥革命的导火线
第十一章清政府时期建设的铁路
第十二章民国初期铁路国有化运动
第十三章孙中山铁路强国的计划与梦想
第十四章日本在“二十一条要求”提出前后对中国铁路权益的觊觎和侵占
第十五章北洋政府时期的铁路建设（1912～1927）
第十六章铁路建设初步进入法制轨道
第十七章铁路运输事业对国民经济发展的贡献
第十八章南京政府初期修建的铁路
第十九章铁路教育的创立与发展
第二十章铁路工人队伍的状况及国共两党对其的争夺
第二十一章抗战时期的铁路建设及铁路运输
第二十二章腥风血雨中东铁路
第二十三章抗战胜利后南京政府和中共边区政府对铁路的接收与修建
第二十四章中国铁路早期建设有特殊贡献的名人
参考文献
后记