李兴虎*的《柴油车排气后处理技术》从柴油车污染物排放的特点与控制难点出发,系统分析了柴油车的发展现状及趋势;对已成为现代柴油车标准配置的柴油机后处理装置氧化催化净化装置(DOC)、NOx的尿素选择催化还原净化装置(USCR)、NOx的吸附催化还原净化装置(NSR)及柴油机排气颗粒物过滤器(DPF)等的应用现状、结构与原理、设计要求与方法行了详细分析;回顾与展望了现代柴油机排气后处理装置的发展历程与未来动向,深入剖析了典型柴油机排气后处理系统的组成、工作原理与设计理念。
本书由柴油车的排气污染及其控制技术、柴油机排气污染物的氧化催化净化技术、NOx的催化还原净化技术、NOx的尿素选择催化还原净化技术、柴油机排气颗粒物的净化技术、柴油机排气颗粒过滤器的再生与匹配和现代柴油机的排气后处理系统7章构成。本书弥了我国相关专业技术人员和高等院校教学相关专业师生系统了解、学研究开发“柴油车排气后处理系统”资料的不足。
本书可作为高等院校柴油车及柴油机相关专业的教材或充材料,也可作为从事“柴油车排气后处理装置”研发、教学、生产以及使用和维修技术等人员的参考资料。
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