骑行200年 车轮上的社会史 外国历史 (英)迈克尔·哈钦森 新华正版
一部新奇的自行车发展史，一段跌宕起伏的骑行之路，献给所有喜爱骑行的人
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作者(英)迈克尔·哈钦森
出版社社会科学文献出版社
ISBN9787520171151
出版时间2020-10
版次1
装帧精装
开本32开
页数312页
字数210千字
定价69元
货号xhwx_1202150939
上书时间2023-12-10
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主编：
剑桥大学国际专业博士，60项职业自行车赛，英国体育图书奖很好新人作家——迈克尔哈钦森诚意之作简单如自行车，如自行车，它见证了过去200年政治、经济、社会、、科技和体育运动的风起云涌2008年奥运会自行车项目三枚获得者克里斯博德曼、年奥运会自行车个人追逐赛克里斯霍伊、金融时报、每快报、bikebiz等盛赞幽默风趣的写作风格，愉快的阅读体验36幅珍贵插图，书脚自行车转动效果，中文版定制呈现
目录：
引言：走进酒吧的男子
01-火山大爆发：1817
02-惊世骇俗的巴黎人与次世界自行车赛：1纪60年代
03-维多利亚时代俱乐部成员的尊严
04-美国自行车的发展和天才艾伯特·波普上校：1870—1900
05-令世人敬仰的约恩·基思-福尔克纳：1874
06-安全自行车与极限运动：一分钟一英里的墨菲和狮笼
07-风起云涌的全民自行车热潮：1纪90年代
08-自行车赛与孤独的计时赛运动员：20世纪
09-自行车与机动车：1900—1920
10-自行车巡回赛：1920—1958
11-英国自行车运动员联盟：1942—1959
12-我们的从来没有过这么好的生活：1957
13-厄格雷的状况：1960—1990
14-博彩时代：—2016
15-骑行前景展望
注释
致谢
内容简介：
自行车是如何发明的？它如何成为巴黎人古怪的杂耍表演？维多利亚时代的自行车为什么会掀起一股热潮？骑行如何成为20世纪几百万普通人的运动和消遣？又如何在20世纪60年代的汽车潮中遭灭绝？21世纪，骑行再次崛起——有点不同，却仍简单而快乐。
作者简介：
迈克尔哈钦森(michaelhutchinson)，英国作家，记者，职业自行车手，于剑桥大学，先后获得硕士和博士。2000—2014年共获得过60项自行车赛，其中包括英国10英里到100英里范围内所有计时赛，以及两次12小时计时赛，英联邦运动会和世界自行车锦标赛，是英国很的计时赛自行车运动员之一。现为自行车运动周刊专栏作家，bbc、itv、channel4等频道自行车运动解说员。他的另两部作品faster:theobsession，scienceandluckbehmdtheworldsfastestcyclists及thehour:sportingimmortalitythehardway均备受赞誉，并因thehour一书获得英国体育图书奖很好新人作家。
精彩内容：
火山大爆发
1817
谈到自行车不得不提到一座火山，一座威力无穷的火山。这座火山发生了有史以来优选规模的喷发，不仅推动了自行车的发明，而且导致了批骑自行车的人的出现。这座火山是位于印度尼西亚的坦博拉火山(mount tambora)。1815年4月，火山突然喷发——更准确地说是火山爆发，正是因为这次激烈的爆发，24立方英里的火山岩和火山灰被喷到空中。火山的高度也因此降低了5000英尺。它的名气虽然没有旁边的喀拉喀托火山(krakatoa)大，但威力却大了许多。据说，当时火山爆发的声音在1600英里外都能听到，这个距离比从伦敦到伊斯坦布尔还要远。
这次火山爆发之所以被历史铭记，是因为它改变了地球的气候。火山灰和二氧化硫喷到大气层中，导致全球气温急剧下降，因此人们把1816年称为“无夏之年”。那一年粮食歉收，从而导致欧洲频发。意大利和匈牙利下起了彩雪。爱尔兰农作物大规模减产，雪上加霜的是还暴发了斑疹伤寒，导致10万人丧生。世界各地不同程度地经受了洪水、雪崩、饥荒和内乱的洗礼。
这次火山爆发带来的也不全是负面影响。在约瑟夫·马洛德·威廉·透纳(j.m.w.turner)的作品中，我们可以看到橙黄的天空，烟雾缭绕，显然这不是他凭空想象出来的，相反，这幅画非常真实地再现了火山灰进入大气层后形成的景象。与此同时，瑞士的夏户外聚会忽然销声匿迹，人们的活动从户外逐渐转向室内，还专门组织了一次恐怖小说评选活动。玛丽·雪莱的《科学怪人》(frankenstein)和拜伦勋爵的短篇小说是这次另类活动的产物，直到它们仍是现代吸血鬼故事的灵感来源。与此同时，在阴冷潮湿的德国森林中，一个人在很偶然的情况下发明了自行车，更确切地说，是跟自行车非常相近的东西。
这位发明家的名字是卡尔·弗里德里希·克里斯蒂安·路德维希·弗赖赫尔·德赖斯·冯·绍尔布隆(karl friedrich christian ludwig freiherr drais von sauerbronn)，他是自行车运动历史记录值得铭记的人。如果依照当时的惯例，要把他的名字刻在车身上，实在不是件易事。人们通常叫他冯·德赖斯男爵(baron von drais)。在当时，骑车要戴上丝巾和单片眼镜，这装备简直跟飞行员要去击落索普维斯骆驼战斗机(sopwith camel)时的穿戴一样。
1816年，冯·德赖斯男爵是巴登林业局的——这个职位在当时享有很高的社会地位。坦博拉火山爆发带来的影响益凸显，他发现马匹突然不够用了。马匹不仅得不到充足的草料，而且有时甚至会因为食物缺乏而被护林员杀掉用来充饥。我们不能确定他发明自行车的具体出发点是什么，只是因为他要找一种可供选择的个人交通工具，又或者是在马匹短缺的情况下只能另寻他把伐倒的木材拉出森林。他想到的办是给木头装上轮子，然后把木头拖出去，在此过程中他发现，只要能控制住前轮的方向，能保持木头的衡。
不管出于何种原因，终他制造出了一种叫作“德赖斯双轮木马”(draisine)的装置[也被称为“竹马”“洋马”“奔跑机”“代步器”，或者初为了便于出售随便取了个顺的名字——“人力两轮马车”(pedestrian curricle)]。顾名思义，它实际上是一条木头横梁，前后各加装了一个车轮，一看是跟森林有着密切渊源的物件。骑坐在这个装置上，用双脚蹬地产生的反作用力推动它向前行进，感觉跟现在的婴儿学步车差不多。
实际上，把它用于运输并没有想象的那么美好。试想1纪初的时候，马路上布满了很深的车辙，所以让它保持直立也不是一件容易的事情。早的时候，冯·德赖斯男爵骑10英里用了1小时——这个速度实在算不上很差了——但他也只能骑10英里，因为在他的家乡曼海姆，当时只能找到这么多坦的路。在大多数马路上，走路反而更快一些，并且到地方之后，不管做什么也都不会那么手忙脚乱。
德赖斯双轮木马并不是这么多年来发明的种人力驱动装置。只不过，在它之前的大多数人力装置在实用上都存在着更大的缺陷。轿子的起源可以追溯到几千年前，但它的前提是稳定的奴隶供应，而作为大宗运输工具会面临可持续问题，因为这要涉及奴隶们怎样分工协作的问题。
p9-12
精彩书评：
告诉你骑行为何能够主宰世界。——克里斯霍伊爵士，2008年奥运会自行车项目三枚获得者风趣、、雄辩的自行车历史写作，这是你想要读到的。——克里斯博德曼，年奥运会自行车个人追逐赛一本详尽而迷人的读物，正如你所期待的那样。它描绘了我们现在不思索已接受的奇特变化：骑自行车很酷。——奈德博尔特，英国有名体育记者关于两轮机器的精彩历史。哈钦森以愉悦、幽默的方式探索了自行车运动在技术、社会和体育方面的发展历程。——每快报无论你是squaremile的银行家，还是shoreditch的时尚人士，这本书都是为你准备的。——绅士报
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