船舶工程导论 交通运输
交通运输 新华书店全新正版书籍
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作者作者
出版社人民交通出版社
ISBN9787114084416
出版时间2010-06
版次1
装帧平装
开本16开
页数318页
字数487千字
定价45元
货号xhwx_11584364
上书时间2021-11-23
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商品详情
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目录：
篇 船体工程概论
章 船舶类型
节 船舶分类
第二节 运输船舶
第三节 军用舰船
第四节 迅展的高性能船舶
思与练
第二章 船体几何特征与技术性能
节 船体型线图
第二节 船体主尺度、主尺度比和船型系数
第三节 船舶外形的一般特征
第四节 船舶浮性
第五节 船舶稳性
第六节 船舶抗沉性
第七节 船舶快速性
第八节 船舶耐波性
第九节 船舶纵性
第十节 船舶的其他性能
思与练
第三章 船体结构
节 船体结构的基本知识
第二节 典型横剖面结构
第三节 船体外板、甲板板与甲板结构
第四节 船底、舷侧和舱壁结构
第五节 首尾端结构
第六节 上层建筑概述
思与练
第二篇 船舶轮机概论
第四章 船舶动力装置概述
节 船舶动力装置的含义和组成
第二节 船舶动力装置的类型
第三节 船舶辅机概述
思与练
第五章 船舶柴油机动力装置
节 柴油机概述
第二节 柴油机的工作
第三节 柴油机的主要部件
第四节 柴油机的工作系统
第五节 柴油机的纵系统
第六节 柴油机的增压系统
思与练
第六章 船舶推进装置
节 船舶推进装置的传动方式
第二节 船舶轴系
第三节 船舶推进器
思与练
第七章 船用泵阀与船舶系统
节 船用泵概述
第二节 容积式泵
第三节 叶轮式泵与喷射泵
第四节 管路阀件
第五节 船舶系统
思与练
第八章 船舶甲板机械
节 舵设备
第二节 锚设备
第三节 系缆设备
第四节 起货设备
第五节 侧推装置
第六节 减摇装置
思与练
第九章 船舶制冷和空气调节 装置
节 船舶制冷装置
第二节 船舶空气调节 装置
思与练
第十章 船舶锅炉与船用海水淡化装置
节 船舶锅炉
第二节 船用海水淡化装置
思与练
第十一章 船舶防污染装置
节 油水分离器
第二节 船舶生活污水处理装置
……
第三篇 船舶电气概论
第十二章 船舶电器设备
第十三章 船舶辅机电力拖动
第十四章 船舶电站及电力系统
第四篇 船舶设计制造基础
第十五章 船舶设计基础
第十六章 船舶制造基础
附录 船舶吨位
参文献
内容简介：
本书为高等职业教育规划教材，共四篇十六章，内容包括：船舶的类型，船体几何特征和技术性能，船体结构；船舶动力装置概述，船舶柴油机动力装置，船舶推进装置，船用泵阀与船舶系统．船舶甲板机械，船舶制冷装置与空气调节装置，船舶锅炉与船用海水淡化装置，船用油水分离机和船舶防污染装置；船舶电器设备，船舶辅机电力拖动，船舶电站及电力系统；船舶设计基础，船舶制造基础。本书主要作为高职院校船舶工程技术专业教材，还适合船厂职工的自学以及其他形式的职业教育，也可供造船工程技术人员参使用。
精彩内容：
1.杂货船
杂货船是干货船的一种，如图1-3所示。早期的一般货船都是杂货船。来在普通杂货船基础上又发展出多用途型杂货船。
常见的杂货船其载重吨位在2000~15000t，航速12~18kn(nmile/h)。通常有2~3层甲板（防止货物过于挤压损坏）,3~4个货舱，大一些的约有4~6个货舱，一般均采用单机单桨，机舱大都设在舯后部和尾部，每个货舱在甲板上开有货舱，其两端装有起货设备。杂货船所运输货物比较杂，适应性强。
杂货船由于运载的杂货批量不大,且受装卸效率的制约，停港时间长，经济效益不高。由于集装箱运输的广泛普及，海上贸易情况的不断变化，一般杂货船也逐渐趋向于集装箱化，以加强其适应性和揽货能力，减少空放率和停港时间，提高营运经济性。因此现代货船在普通杂货船的基础上发展成一种除能载运一般杂货外，还能载运散货、集装箱等其他种类货物的多用途货船。这种船型同普通型杂货船相比，其特点是:具有较大的甲板开，起货能力强，甲板、舱底、舱盖均有特殊加强，以承受集装箱集中负荷，应具有足够的稳性，满足甲板上堆放多层集装箱的要求，为改善稳性,调整纵倾设有较多压载舱。
……
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