中国油船研发史[C16K----88]

图书标准信息

• 作者 上海市船舶与海洋工程学会 组编；中国船舶及海洋工程设计研究院
• 出版社 上海交通大学出版社
• 出版时间 2021-10
• 版次 1
• ISBN 9787313249968
• 定价 39.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 308页
• 字数 263千字

【内容简介】

本书是一本全面系统、形象直观、通俗易懂地介绍油船研发史的书籍，全书简述了油船的产生、研制过程、特征特点、关键技术和应用评价等，重点介绍了油船研发的过程及一些典型油船的研发情况。
   本书面向船舶专业大学生以及有一定工作经验的船舶工程师，旨在帮助他们解决工作中的实际难题提供思路。
   本书图文并茂，集知识性与趣味性于一体，让读者明了油船的研发设计技术在国民经济及国防建设上的重大作用。

【作者简介】

中国船舶及海洋工程设计研究院，创建于1950年11月，是中国船舶行业成立早、规模大、成果多的研究开发机构，是船舶设计技术国家工程研究中心的依托单位。建所70年来，主要业务领域不断拓展，自主开发出多型具有世界先进水平的各类船舶、海洋工程装备和船用装备，为我国 船舶工业、海洋事业的发展和国民经济建设做出了重大贡献。

【目录】

章 石油运输与油船发展

节 石油运输

一、石油分布与供需情况

二、石油海运的优势与特点

三、石油海运通道与主要港

第二节 世界油船发展历程

一、早期专业化油船的艰难诞生

二、大型现代化油船的快展

三、绿安全型油船的广泛研制

四、保型油船的相继开发

第二章 油船类型与典型特征

节 油船类型

一、按运载油品种类或用途分

二、按载重量大小分

第二节 油船特征

一、油船船型典型特点

二、油船的舱室布置特征

三、油船水动力能特征

四、油船结构特征

第三章 油船专用系统

节 液货驳运系统

一、液货装卸系统

二、液货扫舱系统

三、蒸发气回收系统

四、阀门遥控系统

第二节 货舱监测系统

一、液位测量系统

二、温度和压力测量系统

三、蒸发气探测系统

第三节 货舱环境控制系统

一、惰气体系统

二、货舱温度控制系统

三、货舱压力控制系统

第四节 货舱洗舱系统

第五节 甲板灭火系统

第六节 专用压载水系统

第四章 中国油船研究发展历程

节 自主研制

一、购买仿制——引进油船奠定发展基础

二、初始起步——自主研制沿海油船

三、万吨首秀—万吨级原油船取得突破

四、更新升级——灵便型油船成主力船型

五、船型拓展——巴拿马型大型油船研制

六、出创汇——油船产品闯入国际市场

第二节 做大做强

一、型现代化灵便型油船

二、大批量研制大灵便型油船

三、优选载重量巴拿马型油船

四、国际标准型阿芙拉型油船

五、优选型双壳苏伊士型油船

六、自主设计和建造超大型油船

第三节 创新升级

一、绿保船型全面升级

二、特种油船船型研发不断突破

三、技术创新油船船型发展

第五章 中国典型油船

节 我国建造的典型沿海中、油船

一、15000吨“大庆27”号系列油船

二、24000吨“大庆42”号系列油船

三、600吨燃料油船

四、300吨抽余油船

五、19900吨浅吃水江海直达原油船

六、4200吨江海直达成品油船

七、5000吨成品油船

八、10000吨成品油/化学品船

九、25000吨成品油/原油船

第二节 我国建造的典型大灵便型油船

一、35000吨原油船

二、34600吨原油船

三、40000吨江海直达成品油/原油船

四、37300吨成品油/化学品船

五、51800吨冰区加强型化学品/成品油船

六、52500吨原油船

七、48000吨成品油/原油船

八、49999吨化学品/成品油船

第三节 我国建造的典型巴拿马型油船

一、65000吨原油船

二、63000吨原油船“大庆91”号

三、69000吨化学品/成品油船“奥斯科·比龙娜”号

四、60000吨双壳油船“阳河”号

五、75000吨成品油/原油船

六、宽体75000吨成品油/原油船

七、75000吨化学品/成品油船

八、65000吨扬子型系列原油船

第四节 我国研制的典型阿芙拉型油船

一、110000吨原油船

二、85000吨原油船

三、115000吨成品油/原油船

四、110000吨冰区加强型成品油船

五、113000吨不对称艉成品油船

六、114000吨成品油/原油船

第五节 我国建造的典型苏伊士型油船

一、150000吨原油船

二、159000吨原油船

三、158000吨原油船

第六节 我国建造的典型超大型油船

一、30万吨超大型油船“伊朗·德尔瓦”号

二、29.7万吨超大型油船“长江之珠”号

三、30.8万吨超大型油船“新埔洋”号

四、32万吨超大型油船“凯桂”号

五、31.8万吨超大型油船“凯梦”号

六、30.8万吨超大型油船“远秋湖”号

七、30.8万吨风帆智能超大型油船“凯力”号

八、30.8万吨超大型油船“凯征”号

第七节 我国建造的典型特种油船

一、不锈钢化学品船

二、沥青船

三、穿梭油船

四、加油船

第六章 拼博进取的研发设计团队

节 下定决心拿下超大型油船

第二节 与时俱进设计新理念

第三节 摘取“长江之珠”实现零的突破

第四节 掌握结构规范 研发“新埔洋”号

第五节 继往开来升级精品船型

第六节 创业绩打造精英团队

第七章 未来油船研发趋势

节 应对温室气体减排的油船发展

一、国际温室气体减排的背景

二、中国温室气体减排的承诺

三、绿油船技术发展的展望

第二节 创新技术驱动的油船设计变革

一、替代燃料应用

二、风能辅助推进

三、空气润滑减阻

四、大数据与智能化

第三节 国际能源运输变化催生新的船型

参文献

索引

后记