2012中国汽车产业
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北京朝阳
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作者fuourui
出版社fuourui
出版时间2013
印刷时间2013
装帧精装
开本16开
上书时间2013-08-18
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201 1年中国汽车产业生产规模同比微增0.8%达到1，842万辆，成为
1998年以来的最低增长率。不同于2010年在汽车购置税等购买鼓励政策出
台的背景下实现了32.4%的增长率，2011年在上述刺激政策退出和货币紧
缩政策出台等的叠加效果下，增长率出现骤降。2012年以后，中国汽车产
业将从此前的高速增长向稳定增长过渡，各大汽车制造商纷纷强化产品开
发、品牌竞争力，力争在竞争日趋激烈的中国汽车市场进一步扩大销量。
201 1年，巾斟系整车制造商受各项刺激政策退出的不利因素影响，生
产规模同比下滑3。90A、陷入负增长，为了在激烈竞争存活下去，纷纷开
始将目标转向海外事业及产品高端化的发展方针。而形成鲜明对比的是，
日系制造商尽管存201 1年3月发生东日本大地震后零部件供应链出现暂时
中断，仍然实现J-同比增长4.4%，而欧美韩的其他外资系制造商也均实
现了同比2位数的增长水平。
今后，中国政府将一改此前鼓励外资系制造商进入中国市场的方针，
为了扶持巾国白j．nn牌的发展，对外资系制造商新进军中国市场加以限制
的同时，对其产能增强新项目的审批将越发严格。此外，由于中国政府鼓
励向本_l：引进核JL技术，有无合资自圭品牌和新能源汽车项日成为产能增
强项H能否通过1争批的重要评判标准。在此背景下，各汽车制造商纷纷宣
布在华设/研发基地、展开合资自主品牌和新能源汽车战略，以扩大在华
事业。其中， 卧口存江苏省设立研发基地本土研发节能与新能源汽车外，
大众(VW)也加快向中国引进最新平台及核心技术，进一步扩大中国事
业。对于政策日趋收紧和竞争愈发激烈的中国汽车产业来说，对业界动
向、汽车产业政策的把握也成为各汽车制造商必不可少的工作。
本调查报告对中国汽车产业的基本信息进行了尽可能全面的整理，分
析，如果能为奋战在中国汽车产业界的各方人士在制定各种经营战略时提
供参考、加深您对中国市场的了解，则不胜荣幸。
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