智慧街道:城市的崛起与汽车的衰落
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作者（美）塞缪尔·施瓦茨 (作者), 付垚 (译者)
出版社上海科学技术出版社; 第1版
ISBN9787547821978
出版时间2018-04
装帧平装
开本32开
页数208页
定价39元
上书时间2019-05-04
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商品详情
- 品相描述：九五品
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基本信息；
作者；（美）塞缪尔·施瓦茨 (作者), 付垚 (译者)
定价；39.00
出版社: 上海科学技术出版社; 第1版 (2018年4月1日)
外文书名: Street smart: the rise of cities and the fall of cars
平装: 208页
语种： 简体中文
开本: 32
ISBN: 9787547821978, 7547821979
条形码: 9787547821978
商品尺寸: 21 x 14.8 x 1.4 cm
商品重量: 281 g
品牌: 上海科学技术出版社
内容简介；
智能的街道原则：狭窄，交通平稳的通道；足够的人流推动道路提高其步行的方便程度；互联网和ＧＰＳ定位帮助查询路线；交通模式和接驳的多种选择可以在任何地方使用，经济实惠、方便快捷。这对于交通公平乃至民主比往常人们理解的更为重要。在1973年12月一个星期六的上午，纽约西区高速公路在装满沥青的卡车的重压下坍塌了。道路被迫关闭，每天8万辆通勤的汽车必须找到新的路线。这本应该造成严重的交通混乱，但事实并非如此——高速公路上的汽车消失了。这给了我们一个深刻的启示：高速公路诱发了驾车出行的需求。这个经典的 “有了就用” 的案例，极大地启发了本书的作者塞缪尔·施瓦茨。他开始重新构想城市，尤其是自己最热爱的纽约市，让市民从汽车的枷锁中释放出来。
自21世纪以来，一场隐蔽的革命正在发生：美国人每年的驾驶里程在减少。而动力则来自于新世纪的“千禧一代”。并不是因为他们买不起车，而是因为他们不想。他们对如何使用街道有更好的想法。城市改造正在进行，而智能街道正是它的心脏。他们将推动房地产行业和个人健康，解决多年的拥堵和雾霾，并改变美国人的城市生活方式。从旧金山到盐湖城，从查尔斯顿到休斯顿，美国城市正在变得更为宜居。塞缪尔·施瓦茨的智慧街道是美国城市控制权斗争中一颗耀眼的明珠，将会带来一个更加充满活力、积极向上的城市未来。
编辑推荐
这本书向我打开了一扇门，其中有我思考过，也有一些被我我误认为是对的观点，像宽大的几车道让人觉得缺少温度，早晚两个高峰又常常拥堵。建造更多道路来改善交通运输系统是错误的发展思路。美国在20世纪50年代，当时纽约市的人口向郊区迁移，政府通过像房贷等政策积极推导使得郊区居民区和街道的蓬勃发展，但公共交通及其他设施，像非机动车的路权往往被忽视，甚至没有公交车站和人行道。从书里能读到作者塞缪尔·施瓦茨似乎更认同自己是一位学者型领导/管理者，时而用亲历的纽约市的交通政策讽刺、揶揄，并对科学发展大城市公共交通给出了正面的、积极的观点。对迈克尔·布隆伯格（Michael Bloomberg）市长和珍妮特·萨迪克·汗(Janette Sadik-Khan)在纽约实施禁车区和自行车专用道大加赞赏。
媒体推荐
“（施瓦茨是）道路之王，交通的老大。”——《纽约邮报》“掌握交通大计的人。”——《纽约客》 “交通行业的领袖。”——《赫芬顿邮报》“交通沙皇。”——《科伦纽约》 “交通全面堵塞山姆施瓦茨在他传奇的职业生涯中见证了各种交通运输行业的成就、悲剧、灾难和阴谋。”——《多伦多太阳日报》“山姆·施瓦茨在全球交通领域是当之无愧的权威人物。——《访谈杂志》“纽约交通圈真正的幕后掌舵人。”——《纽约时报》全国最重要的交通专家之一。
作者简介
作者：塞缪尔·施瓦茨 译者：付垚
Samuel I. Schwartz，前纽约交通专员和公路桥梁工程师，Sam Schwartz Engineering（一家多学科的咨询公司，专业从事运输工程）的总裁兼首席执行官。纽约大学的访问学者和纽约交通运输杂志编辑委员会的一员。25年来，他一直兼职教授库珀联盟和长岛大学。曾写过关于交通和工程实践的书。
目录
CONTENTS第一章汽车王国……1
CHAPTER 1Motordom第二章每一个行动……22
CHAPTER 2For Every Action...第三章千禧世代……52
CHAPTER 3The Millennials第四章更健康、更富裕、更明智……71
CHAPTER 4Healthier, Wealthier, and Wiser第五章沿路步行……91
CHAPTER 5Walk on By第六章网格的奥秘……123
CHAPTER 6Unlocking the Grid第七章何为智慧城市……147
CHAPTER 7What Makes a Smart City?第八章地铁上的燕尾服——人人专享便捷
交通……169
CHAPTER 8Tuxedos on the Subway: Transportation Anywhere, Anytime, and for Everybody
后记……194
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