燃气涡轮推进系统(精)/航空发动机系列
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作者(加)贝尔尼·麦克艾萨克//(美)罗伊·兰顿|译者:颜万亿//谈琳娓
出版社上海交大
ISBN9787313121462
出版时间2014-12
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定价80元
货号3134053
上书时间2023-08-31
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目录
1 绪论
1．1 燃气涡轮发动机原理
1．2 燃气涡轮系统概述
参考文献
2 燃气涡轮发动机的基本工作原理
2．1 涡轮喷气发动机的性能
2．2 本章结语评述
参考文献
3 燃气发生器燃油控制系统
3．1 燃气发生器燃油控制系统的基本概念
3．2 燃油发生器控制模式
3．3 燃油系统设计和执行
3．4 控制系统设计中的误差估计概念
3．5 关于安装、合格鉴定和合格审定的考虑
3．6 本章结语评述
参考文献
4 推力发动机控制和加力系统
4．1 推力发动机概念
4．2 推力管理和控制
4．3 推力增大
参考文献
5 轴功率推进控制系统
5．1 涡轮螺旋桨推进系统的应用
5．2 涡轮轴发动机的应用
参考文献
6 发动机进气系统、排气系统和短舱系统
6．1 亚声速发动机进气道
6．2 超声速发动机进气道
6．3 进气道防冰
6．4 排气系统
参考文献
7 润滑系统
7．1 基本原理
7．2 润滑系统的工作
参考文献
8 功率提取和起动系统
8．1 机械功率提取
8．2 发动机起动
8．3 以发动机引气为动力源的系统和设备
参考文献
9 舰船推进系统
9．1 推进系统设计
9．2 航改燃气轮机
9．3 海洋环境
9．4 发动机罩
9．5 发动机辅助设备
9．6 舰船推进控制
9．7 本章结语评述
参考文献191
10 预测和健康监控系统
10．1 发动机运行保障系统的基本概念
10．2 设计在发动机维修中的作用
10．3 预测和健康监控(PHM)
参考文献
11 新的和未来的燃气涡轮推进系统技术
11．1 热效率
11．2 推进效率的改进
11．3 其他方面的发动机技术创新
参考文献
附录A 压气机级性能
A．1 压气机级特性的基点
A．2 能量从转子向气流转换
参考文献
附录B 压气机特性线图评估
B．1 设计点分析
B．2 级特性叠加分析
参考文献
附录C 燃气涡轮发动机的热力学模型
C．1 线性小扰动建模
C．2 全范围模型：拓展线性法
C．3 以部件为基础的热力学模型
参考文献
附录D 经典反馈控制导论
D．1 闭环
D．2 框图和传递函数
D．3 稳定性概念
D．4 频率响应
D．5 拉普拉斯变换
参考文献
缩略语
索引
内容摘要
由贝尔尼·麦克艾萨克、罗伊·兰顿所著的《燃气涡轮推进系统(精)》是一本关于燃气涡轮发动机推进系统在航空器及舰船上应用的专著。全书以先进飞机和发动机为例，讲述燃气涡轮推进系统各子系统的工作原理、设计要求和设计方法，内容涉及发动机的进／排气、起动、FADEC、加力燃烧和可调喷口、反推力、矢量推力、VSTOL、进气道／螺旋桨防冰、滑油、燃油、通风冷却、功率提取、预测和健康监控，还专门给出航改燃气轮机在舰船推进系统中的应用和设计要求。本书还介绍了现在和未来燃气涡轮推进系统的发展和新技术，最后以附录的形式给出建立发动机热力学模型的数学方法。
本书可供从事飞机、直升机以及燃气涡轮发动机设计的工程技术人员以及从事以燃气轮机为动力的舰船设计人员参考，也可供各航空院校相关专业以及舰船设计专业的师生教举和科研参考。
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