• 行走在民国:民国旅行者印象(良友里的民国生活)
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行走在民国:民国旅行者印象(良友里的民国生活)

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作者《行走在民国:民国旅行者印象》编写组 编

出版社上海科学技术文献

ISBN9787543983090

出版时间2021-05

装帧平装

开本16开

定价58元

货号31158194

上书时间2023-08-29

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品相描述:全新
商品描述
目录
旅客必读
河套中之秘密国
黄河皮筏与江北舟楫

秋之颂歌
西北内地的行路难
蒙人阿拉善旗族之生活
  蒙古城访问记
川游一瞥
明十三陵
南口明十三陵
凤阳明陵
雁荡山的秋月
青海之巡礼
飞冷流温
  广东新开温泉游览区
东方的瑞士
  西陲黄龙寺雪山胜景
陕西农村印象
恋爱在青海
  从西京到青海
  青海军之骑术
  青海妇女与头饰
从兰州到拉卜愣
牯岭游记
  海戈
自然的爱慕者
  都市外的世界
  平安的威海
秋之潮与蟹
  潮之研究
  谈蟹
济南的印象
西康猎奇
醉翁亭
同蒲铁路进行概况
洞天奇境
  北山洞天纪胜
北行印象
沙漠中的绿洲——榆林
从昆明到仰光
西北的心脏——兰州
  忆兰州

内容摘要
《行走在民国——民国旅行者印象》收录了《良友》画报中关于全国各地如青海、兰州、昆明、济南、威海等旅游圣地的照片与故事,生动地展现了民国时期各地的自然风光、建筑风貌、交通状况等,既可以作为研究这些名胜的鲜活史料,也是研究民国时期的旅游史的一手资料。

精彩内容
 河套中之秘密国自东北四省失陷后,国人都把目光转移到开发西北了,河套一带,沃土千里,黄河灌溉既极便利,气候也
很适宜种植,但是地广人稀
,已经耕种的地土还只少数,大半都仍荒芜着待人去垦植。年来党政要人以及实业团体去西北调查考察的接踵与途,但实际去开发的却还很少。
一般人都以为在这边远偏僻的地方,外人经济政治势力是不容易侵入的,我们正可脱去一切国际间的约束
而自己去开发它,但不知在河套临河磴口间方圆百余里的地土内,比国教士早已借
传教的名义树立一个秘密国在那里了。教士在这区域内是大地主,他一只手拿了圣经,另一只手却握住该地经济政治无上的威权,当地人民都在他势力之下受约束,官县更懦怯无力去干涉,所
以教会的权势就日渐膨胀起来了。
秘密国的创设已有数十
年的历史,在光绪时有比国天主教神父来河套一带传教,他在临河西建立了教堂,以种种利益引诱人民进教,同时向众人购买地土,以高价租给教民耕种,日子久了,教会的地土和势力日渐膨胀,由临河以迄磴口间到处都设置教堂。而自己更借口保护地方,购办军械来设立团练,遇到教民与非教民发生纠纷,他们也任意干涉袒护,凡是在西北河套一带的人民,莫不知道有这个秘密王国的。它权势之大,危害之烈,比了沿海各省的租界更为凶险。
沿河套由包头往西,经过五原临河后,我们就在沿途村落中看见散布着的教堂
,教堂四周都有城堡围着,堡内除教堂是主要的建筑外,更附设学校仓库住宅工房等,一切布置都很井井有条,在塞外荒村中见此,的确使我们惊奇不止。教士平日横行非法固然可恶,但他们这种坚毅的创造精神,也很足佩服的。
三圣宫在磴口东九十多里,这是河套一带各天主堂
的总堂,所以规模特别宏大,城堡四周都有武装守卫嘹望,旅客经过时须经他们检
查后才放行。堡内教民百余户,都以耕种教堂地土为生
,他们只知有神父而不知道政府的。西北人民无知幼稚,受了教会的压迫利诱后,就都变成他们的顺民了。教会气焰日涨,至少有一半以上是这般顺民助成的。
开发西北是不容再迟疑的了,这是补救内地经济破产的一条生路,但是外人在那里已埋种了的恶势力,却是我们最先须要除去的大障碍。
黄河皮筏与江此舟楫(良友旅行团摄张沅恒记)我只看见过竹筏木筏,却不知在河套一带还有一种皮筏的,前年冬天,良友全国摄影团行程到达了西北后,我们在兰州黄河中第一次看见十多个鼓足了气的牛皮联在一起,上面载了人浮在水中顺流而下,当时水势湍急,筏很快地在眼前一瞬逝去了。
在黄河上游,因为地势倾斜的关系,所以水流非常湍急。由青海经甘肃至宁夏,河中行驶木船是不可能的,水道中借为唯一交通利器的,只有皮筏。每当春夏水涨的时候,在上游载运货物至兰州宁夏包头,时间比骆驼或大车要快捷好几倍。但是这种筏不能逆流上溯,还须把它拆除了由旱路运回再装配好了应用的。
皮筏有羊皮牛皮两种,制造方法都相同,先将整个皮剥下,刮去了毛,用盐和胡麻油揉成柔软,待晒干后吹气使它膨胀,同时用木条编成筏形,再把皮紧上木条,载货轻重,全视筏的大小而定,小的十余个皮编成一
筏,大的数十一百余都有,货物载在上面,行驶起来轻稳迅速,确是西北交通中的利器。
去年春由湘赴粤,湘省
公路只通到湘粤边界的宜章,由宜章坐轿一天到粤境砰石,砰石到乐昌有一百数十
里路程,乘民船由北江顺流
而下,也是当日可达。但沿途暗礁很多,舟子稍一不留神船每会遭到危险的。
北江是粤省北部主要的河流,水势迂回曲折,两旁
有峰峦夹峙着,风景雄奇秀
丽,很和扬子三峡相仿,但是知道它的人比较不多,所
以把这山水明秀的地方湮没了。
舟楫由北江顺流而下,一天能行百余里,固不能说它不快捷,但上江时却往往
要费七八天工夫,每进到险滩或水闸,更需要许多人拉纤或下水推行,同一途程,而行舟难易,竟有天壤之别。
现代正是机械极度发达的时期,这样由数千年传流
下来的皮筏和木船早应当在淘汰之列了,但是我们国里需要改进的东西实在太多了,实际去干却能找到几个人呢!
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