铁路客运站股道运用优化模型与算法

图书标准信息

• 作者 张英贵、王娟 著
• 出版社 中南大学出版社
• 出版时间 2018
• 版次 1
• ISBN 9787548727262
• 定价 45.00元
• 装帧 其他
• 开本 其他
• 纸张 其他
• 页数 202页
• 原版书名 Optimal models and algorithms for track utilization in railway passenger stations

【内容简介】

国家自然科学基金资助项目 湖南省自然科学基金项目 中南大学教育基金会资助出版。　本书通过阐述铁路客运站股道运用技术作业过程及其影响因素，定量剖析股道运用时空占用关系，论述客运站股道运用优化问题，提出系列股道运用优化模型与算法，探索股道运用作业安全及其自律智能管理问题的解决途径，并应用这些优化模型与算法研制出铁路客运站股道运用决策支持系统。

【目录】

   第1章 铁路客运站股道运用概述

1．1 客运站股道运用技术作业过程

1．1．1 旅客列车技术作业过程分析

1．1．2 客车车底取送作业过程分析

1．1．3 行车和调车作业冲突分析

1．1．4 股道运用技术作业特征

1．2 客运站股道运用影响因素分析

1．2．1 股道运用影响因素分析

1．2．2 客技站车底取送作业影响因素分析

1．3 客运站股道运用时空占用分析

1．4 国内外研究现状

1．5 客运站股道运用关键科学问题

第2章 铁路客运站股道运用计划编制优化模型与算法

2．1 问题描述与分析

2．1．1 股道运用计划编制优化问题

2．1．2 股道运用计划编制排序问题

2．2 股道运用计划编制排序模型构建

2．3 股道运用优化问题的计算复杂度分析

2．4 股道运用计划编制优化算法设计

2．4．1 股道运用原始算法

2．4．2 解改进优化策略

2．5 股道运用计划编制柔性问题

2．5．1 基于排序的股道运用柔性模型

2．5．2 股道运用桑性算法

2．6 算例

第3章 铁路客技站车底取送计划编制优化模型与算法

3．l问题描述与分析

3．1．1 车底作业计划编制优化问题

3．1．2 车底作业计划编制复合排序

3．2 车底作业计划编制排序问题

3．2．1 客车车底取送模型

3．2．2 车底停留线运用模型

3．2．3 计算复杂度分析

3．2．4 算法设计

3．3 客车车底作业耦合窗时排序问题

3．3．1 车底停靠窗时排序模型

3．3．2 调车作业窗时排序模型

3．3．3 车底取送耦合窗时排序模型

3．3．4 算法设计

3．4 算例

第4章 铁路客运站股道运用实时调整优化模型与算法

4．1 问题描述与分析

4．1．1 行车与调车作业协调问题

4．1．2 股道运用实时调整优化问题

4．2 股道运用耦合窗时排序问题

4．2．1 股道运用窗时排序模型

4．2．2 股道运用耦合窗时排序模型

4．2．3 自律优化算法

4．3 实时调整耦合窗时排序问题

4．3．1 实时调整耦合窗时排序模型

4．3．2 基于规则的启发式求解算法

4．4 算例

第5章 铁路客运站股道运用实时决策推理模型与算法

5．1 问题描述与分析

5．2 基于实例的实时决策推理优化模型

5．2．1 列车物元

5．2．2 方案物元

5．2．3 推理物元

5．3 基于实例的实时决策推理优化算法

5．3．1 实时决策K算法

5．3．2 基于实例的实时决策推理优化算法

5．3．3 基于实例的自学规则算法

5．4 算例

第6章 铁路客运站候车室运用计划编制优化模型与算法

6．1 问题描述与分析

6．2 候车室运用计划编制优化模型构建

6．3 候车室运用计划编制优化算法设计

6．4 算例

第7章 铁路客运站站场布局绿色评估优化模型与算法

7．1 评价指标体系

7．2 评价模型构建

7．3 评价算法设计

7．4 对策与建议

7．4．1 站场布局规划设计理念

7．4．2 对策与建议

第8章 铁路客运站股道运用决策支持系统

8．1 系统设计原则与目标

8．1．1 系统设计原则

8．1．2 系统设计目标

8．2 系统需求分析

8．3 系统数据组织

8．4 系统结构与功能

8．4．1 系统结构与功能

8．4．2 系统设计特征

8．5 系统实现

8．5．1 背景站概述

8．5．2 系统工作界面

8．5．3 系统实现方法

参考文献   查看全部↓