数字时代反垄断法必需设施理论的区分适用研究

图书标准信息

• 作者 孙瑜晨
• 出版社 广东人民出版社
• 出版时间 2023-08
• 版次 1
• ISBN 9787218167886
• 定价 59.80元
• 装帧 其他
• 开本 32开
• 页数 282页
• 字数 215千字

【内容简介】

必需设施理论是反垄断法中一项旨在治理瓶颈垄断、疏通竞争通道、保障市场可参与的重要制度工具。本书主张采用区分适用逻辑，根据不同设施的特征和适用场景建构不同的认定标准。本书通过必需物理设施、必需知识设施和必需数字设施的三分，建构具有整体融贯的分析框架，以期让必需设施理论在数字时代焕发理论生命力。本书系人文社会科学研究青年“数字经济时代反垄断法必需设施理论的类型化适用研究”的终研究成果。

精彩内容：

章chapter 1必需设施理论的思想渊源与区分逻辑节必需设施理论的思想缘起一、法学系统内的缘起：从财产法到竞争法的移植在经典财产法中，存在一种公共财产理论。在古罗马时期，对于道路、桥梁、河道等公共财产，法律会赋予其对公众开放的义务。一般财产负担广泛的开放义务会发生“公地悲剧”（the tragedy of the mon)，但是这类特殊的公共财产具有部分的非竞争，越多的人使用，社会能享受更多的福利增进，具有“公地喜剧”(the edy of the mon）效应。财产法学者耶鲁大学卡罗尔罗斯指出这种具有非竞争、能够支持生产率的财产适合开放获取通道，而且对这些公共资源进行普遍开放会产生广泛的协同效应，这种现象可以被称为必需设施效应。①亦有论者指出必需设施是盎格鲁撒克逊法律中一项古老原则的另一种表达，该原则主张对受公共利益影响的某些设施、资产和财产实行开放获取。①即使有一些学术观点能提供蛛丝马迹，要确定必需设施理论在财产法中的思想源头依然是一项艰巨任务，不过本书主题而言，我们可以大致确定这一来自财产法的具有衡功能的理论次被反垄断法所移植是在1912年美国的terminal railroad案中。②二、竞争法系统内的起源：terminal railroad案在terminal railroad 案中，尽管联邦高法院并未使用任何与必需设施有关的名称，但实质上基本遵循了必需设施的逻辑理路，因此该案也往往被视为涉及必需设施理论的反垄断案。作为被告的terminal公司计划收购联结密西西比河两岸的所有可行设施，包括一座铁路桥。这导致该公司控制了所有的跨河通道，如果不使用由terminal公司控制的通道设施，所有铁路运输公司都不可能到圣路易斯市，除非自己花费巨资在宽阔浩荡的密西西比河上架设一座新铁路桥。而现实是几乎没有运输公司有能力自己独立建造跨河设施。尽管法院重申了标准石油案中的先例③—反托拉斯法的一个根本目的是保护财产权而不是相反，进而拒绝了部提出的解散枢纽公司合并的救济请求，但是法院也认为禁止其他企业以任何合理方

【作者简介】

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孙瑜晨，云南香格里拉人，中国政法大学民商经济法学院讲师，硕士生导师。兼任中国政法大学市场监管法治研究基地研究员、中国政法大学地方财政金融与农村法治研究中心研究员、北京数字经济与数字治理法治研究会理事。人选北京市课程思政教学名师。博士毕业于中国人民大学法学院，曾赴美国加州大学伯克利分校访问学习。主要研究方向为经济法基础理论、竞争法、知识产权法、财税法。在CSSCI期刊发表论文十余篇，其中部分文章被中国人民大学复印报刊资料转载，代表著作为《知识产权与竞争法贯通论》(与张世明教授合著)。主持教育部人文社会科学研究青年基金项目、中国法学会青年调研项目等多项课题。

【目录】

章必需设施理论的思想渊源与区分逻辑

节必需设施理论的思想缘起

第二节必需设施理论在西方的演变

第三节必需设施理论在中国的发展脉络

第四节理论演变史中不可忽略的区分基因

第二章必需设施理论的相关理论争议及廓清

节工商业时代围绕必需设施理论的典型争议

第二节知识产权场景中必需设施理论遇到的非难

第三节必需设施理论与新兴数字设施之间的张力

第四节 小结：不存在无法克服的理论障碍

第三章必需设施认定标准在数字时代的适用困惑

节 mci案的事实梳理及mci标准的确立

第二节知识产权场景中mci标准的适用困惑

第三节新兴数字设施与mci标准的不兼容问题

第四节必需设施认定新标准的探索及其启示

第四章破解之策：必需设施理论的区分适用

节 从实体设施到知识产权（分化1）：

新产品要件

第二节新产品要件的理论价值·

第三节从知识产权到数字设施（分化ⅱ）：

新市场要件

第五章数字设施构成必需设施的标准建构研究

节必需数字台设施拒绝交易的竞争法分析

第二节必需设施理论在大数据领域的适用

第三节数字技术构成必需设施的认定标准探讨

结语

参文献

致谢·