国际运输贸易网络特征对制造业出口国内增加值率的影响研究

2014年博士毕业于厦门大学世界经济专业，现为河北大学经济学院国际经济与贸易系副教授，国际商务专业硕士与国际贸易学学术硕士研究生导师，北京工商大学兼职研究员。近年来以独立作者发表的与全球生产网络及数字化相关的CSSCI期刊论文六篇（其中国际贸易类权威期刊论文两篇），在北大核心等其他期刊发表论文十篇，以第一作者分别在人民出版社与科学出版社出版学术专著两部：《东盟国家参与全球生产网络及对我国的启示研究》、《价值链数字化与异质性企业产能利用率提升》，教材一部：《数字经济概论》。

第一章 绪论

第一节 研究背景和意义

第二节 国内外文献综述

第三节 研究内容

第四节 研究方法与创新点

第二章 国际运输贸易网络特征的现状分析

第一节 数据说明与网络构建

第二节 国际运输贸易网络整体格局

第三节 国际运输贸易网络中心性特征

第三章 全球及主要国家参与全球价值链发展趋势

第一节 全球价值链发展趋势

第二节 中国参与全球价值链发展趋势

第三节 美国参与全球价值链发展趋势

第四节 德国参与全球价值链发展趋势

第五节 日本参与全球价值链发展趋势

第四章 制造业参与全球价值链中出口国内增加值率的现状分析

第一节 出口国内增加值的测算

第二节 全球总体层面出口国内增加值率变化

第三节 国家层面出口国内增加值率的变化

第五章 国际运输贸易网络特征对制造业出口国内增加值率影响的机理分析

第一节 运输贸易对制造业出口国内增加值率的影响

第二节 运输贸易网络中心性特征对制造业出口国内增加值率的影响

第三节 运输贸易网络中心性特征对不同行业出口国内增加值率影响的异质性

第六章 国际运输贸易网络特征对制造业出口国内增加值率影响的实证分析

第一节 需求网角度

第二节 供给网角度

第七章 研究结论与对策建议

第一节 研究结论

第二节 对策建议

参考文献

　为了研究国际运输贸易网络特征对制造业出口国内增加值率的影响，《国际运输贸易网络特征对制造业出口国内增加值率的影响研究》首先采用社会网络分析法探讨国际运输贸易网络中各国的中心性特征以及制造业出口国内增加值率的变化趋势；其次，分析国际运输贸易网络中心性特征可通过正向和逆向技术溢出对制造业出口国内增加值率产生影响的作用机制，并提出假设；再次，建立以制造业出口国内增加值率为因变量、以总运输贸易网络特征中的点入度和点出度为核心解释变量的面板数据模型，并对其进行计量检验；最后，提出通过提高国际运输贸易网络中心性特征提升制造业出口国内增加值率的政策建议。