重塑出行：自动驾驶时代的“出行即服务”

图书标准信息

• 作者 （瑞士]安德烈亚斯·赫尔曼（Andreas,Herrmann），[以色列]约翰·荣维尔斯（Johann，Jungwirth） 韩政 编译
• 出版社 中国科学技术出版社
• 出版时间 2023-12
• 版次 1
• ISBN 9787523603062
• 定价 89.00元
• 装帧 其他
• 开本 16开
• 页数 368页
• 字数 261千字

【内容简介】

鉴于城市中出行成本的显著增长，交通堵塞、车位紧张、空气污染和交通事故等问题越发突出，简单地走“一切照旧”的道路是不可取的，进行系统性的变革则是不可避免的。本书探索的“出行即服务”（MaaS），是一个交通整合服务新观念，目的是建立以使用者为核心的交通服务典范，打造一个比自己拥有车辆及使用车辆更方便、更可靠、更经济的交通服务。自动驾驶将使这种新的出行概念成为主导21世纪的下一个颠覆性技术。自动驾驶汽车由多模式移动平台控制，可以通过应用程序进行叫车，不单可以显著减少事故、排放、拥堵，降低土地消耗，还可以提供更多包容性，让残障人士获得靠前自由。两位作者从个人、社会、技术和经济等角度展开对出行的讨论，解释了这种出行概念对我们的生活、环境、社会及全球旅行的影响，并对全球各地正在形成的新的出行概念进行广泛且深入的探讨，包含了丰富的出行方案和未来创新实例，对政策制定者、企业管理者和个人都具有十分重要的参考意义。

【作者简介】

[瑞士]安德烈亚斯·赫尔曼（Andreas Herrmann）瑞士圣加仑大学 (University of St. Gallen)工商管理学教授、出行研究所董事。[以色列]约翰·荣维尔斯（Johann Jungwirth）Mobileye公司的出行即服务（MaaS）副总裁，自动驾驶汽车技术和解决方案业务负责人。

【目录】

第一部分出行，繁荣，环境

第一章我们还能自由出行吗

旅行即教育

出行是个人的权利

第二章社会繁荣与出行息息相关

纽约的通勤者

芝加哥的工人们

墨西哥城、圣保罗和瑞士

玛丽亚和奥莉维亚

福特公司和美国中产阶级

第三章出行的社会成本

快乐与悲伤

车辆使用情况

交通堵塞

交通事故

排放

土地利用

……