船舶摩擦学

图书标准信息

• 作者 严新平、白秀琴、袁成清 著
• 出版社 武汉理工大学出版社
• 出版时间 2016-04
• 版次 1
• ISBN 9787562951056
• 定价 58.00元
• 装帧 平装
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 271页
• 字数 323千字
• 正文语种 简体中文

【内容简介】

　　《船舶摩擦学》系统介绍了船舶营运过程中的摩擦学问题，并重点总结了作者在船舶机械摩擦磨损机理、磨损状态监测与故障诊断、防污减阻等技术方面的研究成果。全书共分9章，主要内容包括：绪论；船舶作业环境及其特点；船舶摩擦学问题；船舶机械摩擦学研究；船舶机械摩擦学系统状态辨识研究；船舶轴系摩擦学研究；船体界面摩擦学研究；船舶机械润滑管理技术；船舶甲板防滑的摩擦学研究。
　　《船舶摩擦学》可作为高等院校船舶与海洋工程、交通运输工程、动力工程、机械工程等专业的研究生教材和相关专业老师的教学和科研参考书，也可作为从事相关领域工作的工程技术和研究人员的参考书。

【作者简介】

　　严新平，国家水运安全工程技术研究中心主任，武汉理工大学首席教授，博士生导师。1997年获西安交通大学工学博士学位。
　　
　　白秀琴，武汉理工大学教授、博士生导师，能源与动力工程学院船舶机械运用工程系主任，国家水运安全工程技术研究中心可靠性与新能源研究所所长。兼任中国机械工程学会摩擦学分会理事、中部六省摩擦学学术论坛秘书长、中国机械工程学会摩擦学分会摩擦化学与润滑材料专业委员会委员。第三十一届“木兰奖”奖教金获得者。主要从事船舶摩擦学和船舶仿生减阻节能新技术的研究。主持国家自然科学基金项目2项，湖北省自然科学基金重点项目1项，国家科技支撑计划课题1项，参与科技部科技专项、湖北省自然科学基金群体项目、军工纵向以及企业项目10多项。发表学术论文60余篇，其中SCI、EI收录20多篇。获湖北省科技进步一等奖1项（2009）。
　　
　　袁成清，武汉理工大学教授、博士生导师，能源与动力工程学院副院长。兼任中国机械工程学会摩擦学分会副主任委员，全国机械振动、冲击与状态监测标准化技术委员会委员，《船舶工程》和《船海工程》编委会副主任委员。主要从事船舶动力系统可靠性和绿色技术的研究。

【目录】

1 绪论
1．1 航运业的地位
1．2 船舶技术的发展趋势
1．3 船舶种类及用途简述
1．4 船舶面临的技术挑战

2 船舶作业环境及其特点
2．1 船舶作业环境分析
2．2 波浪
2．3 船舶阻力
2．4 船舶的运行特点

3 船舶摩擦学问题
3．1 摩擦学的起源与定义
3．2 摩擦学的作用和发展
3．3 船舶摩擦学问题内涵
3．4 船舶摩擦学问题分析
3．5 船舶摩擦学研究现状

4 船舶机械摩擦学研究
4．1 船舶机械概述
4．2 船舶动力装置
4．3 船舶柴油机主要零部件的摩擦学问题分析
4．4 传动元件的摩擦学问题
4．5 支承元件的摩擦学问题
4．6 螺旋桨和舵机的摩擦学问题
4．7 其他机械部件的摩擦学问题
4．8 清洁能源利用中的摩擦学问题

5 船舶机械摩擦学系统状态辨识研究
5．1 船舶机械摩擦学系统状态辨识的特点
5．2 船舶机械摩擦学系统状态辨识的方法
5．3 船舶机械摩擦学系统状态的在线监测
5．4 船舶机械摩擦学系统状态的远程诊断

6 船舶轴系摩擦学研究
6．1 船舶轴系构成与工作特点
6．2 船舶轴系摩擦学问题分析
6．3 船舶轴系摩擦学设计
6．4 船舶轴系摩擦学试验

7 船体界面摩擦学研究
7．1 船体界面分析
7．2 船舶风阻研究
7．3 船体防污减阻研究

8 船舶机械润滑管理技术
8．1 润滑功用
8．2 润滑方式
8．3 典型润滑系统
8．4 船用润滑油的选用与管理

9 船舶甲板防滑的摩擦学研究
9．1 船舶甲板简介
9．2 船舶甲板防滑要求
9．3 船舶甲板的防滑机理
9．4 船舶甲板防滑涂料
9．5 舰船飞行甲板防滑涂层
9．6 其他船舶甲板防滑途径
9．7 船舶甲板的保养
9．8 船员甲板防滑摔概述
参考文献