站城融合——大型铁路客站站域空间整体性发展途径研究

图书标准信息

• 作者 桂汪洋
• 出版社 中国建筑工业出版社
• 出版时间 2022-09
• 版次 1
• ISBN 9787112277377
• 定价 98.00元
• 装帧 其他
• 开本 16开
• 纸张 胶版纸
• 页数 384页
• 字数 440千字

【内容简介】

长期以来，我国大型铁路客站站域空间建设积累了较多问题，诸如客站对城市的割裂， 站城孤立建设与管理、客站与城市发展关联的内洽性不够等，体现为站域空间形态零碎无活 力，土地利用效率不高，交通效率低，产业结构不合理，站域空间未能发挥其应有的触媒作 用和催生效应。这是以往囿于客站本体研究难以解决的，亟待从站城协同的整体性视角开展 针对性的研究补阙。 针对上述问题，本书紧扣当前中国高铁客站建设领域实践与研究动态，以大型铁路客 站与城市空间的协同发展作为研究重点，集聚整体性思维、系统论理论、交通引导城市发展 理论等作为理论基础，采用多尺度多视角的联动研究方法，初步构建了大型铁路客站站域空 间整体性发展的理论架构，对大型铁路客站站域空间与城市空间演化的相互作用关系进行深 入分析与研究，提出相应的发展途径和策略，以期从站城联合的整体性视角促进客站与城市 整体协同、健康、可持续发展。

【目录】

绪论

0.1 研究背景

0.2 研究对象与相关概念界定

0.3 研究的基本内容

o.4 研究目标与意义

0.5 研究方与框架

章 外相关理论及研究现状综述

1.1 与站域空间发展相关的四个城市发展理论基础

1.2 站域空间发展的三个空间模型归纳

1.3 城市交通与土地利用的互动理论概述

1.4 外铁路客站及区域空间发展的相关研究综述

1.5 外大型铁路客站站域空间发展的差异分析

1.6 本章小结

第2章 大型铁路客站站域空间发展的主导现象与问题

2.1 外大型铁路客站站域空间发展历程与体特征

2.2 我国大型铁路客站与城市空间协同发展的问题结

2.3 我国大型铁路客站站域空间整体陛发展的原因

2.4 我国大型铁路客站站域空间整体发展的可行研究

2.5 我国大型铁路客站站域空间整体发展的适宜分析

2.6 本章小结

第3章 大型铁路客站站域空间整体发展的分析框架

3.1 大型铁路客站站域空间的形成与边界分析

3.2 大型铁路客站站域公共空间整体发展理论及框架

3.3 站域空间发展属特征分析：基于节点与场所模型

3.4 大型铁路客站站域空间发展的整合要素分析

3.5 大型铁路客站站域空间整体发展的类型研究

第4章 大型铁路客站与城市空间演化发展特征分析

4.1 大型铁路客站站域对城市空间发展的影响

4.2 大型铁路客站站域与城市土地利用的相互作用机制

4.3 大型铁路客站与城市空间发展的作用机制

4.4 大型铁路客站站域与城市空间演化的时空特征

4.5 本章小结

第5章 大型铁路客站站域空间整体发展途径研究

5.1 大型铁路客站站域空间发展的整体视角：三个尺度七种模式

5.2 大型铁路客站站域空间整体发展的可作模式研究

5.3 大型铁路客站站域空间整体发展模式特征分析

5.4 大型铁路客站站域空间整体发展的实证研究

5.5 我国站域空间整体发展的可行途径研究

5.6 本章小结

第6章 我国大型铁路客站站域空间整体发展策略研究

6.1 启示：外站域空间整体发展的典型模式分析

6.2 面层面：增进区域一体化发展的策略

6.3 线层面：提升站域沿线价值创造的策略

6.4 点层面：激发站域内核活力的策略

6.5 网层面：推动站域立体网络建立的策略

6.6 本章小结

第7章 实证研究：京沪线站域空间演化特征与价值评价

7.1 京沪线沿线站域空间发展类型划分

7.2 京沪线沿线站域空间发展演化特征分析

7.3 京沪线沿线站域空间发展案例分析

7.4 京沪线沿线站域空间发展问题探讨

7.5 典型类型站域空间发展优化策略探讨

7.6 基于节点和场所模型的京沪线站域空间价值评价

第8章 结论与展望

8.1 主要研究结论

8.2 主要创新点

8.3 不足与展望

参文献

致谢