正版现货新书 沙质海岸工程动力泥沙研究及现场勘查 9787521005875 徐啸

作者将多年从事海岸工程动力和泥沙运动研究成果汇集成书，分为«淤泥质海岸工程动力泥沙研究»和«沙质海岸工程动力泥沙研究及现场勘查» 两部分，本书为第二部分。
主要内容为: 波浪条件下沙滩的冲淤类型、沿岸输沙率的计算、沙泥混合型岸滩及“沙泥分界点”的探讨，波流共同作用下模型的相似问题、模型沙的选择及模拟技术等，对近海采沙问题的研究途径也进行了探讨。本书还用较多篇幅介绍了关于海岸工程问题的现场调查、考察和勘查的实例，本书可供近海工程有关的科研人员和学生参考使用。本书主要涉及沙质海岸工程动力泥沙运动有关问题，内容包括:
通过物理模型试验研究波浪条件下沙滩的冲淤类型及判数；
从沙滩冲淤类型和冲淤趋势的角度， 应用波浪动床物理模型，研究近海采沙对岸滩稳定性的影响；
探讨应用数学模型计算波浪条件下岸线变化的适用条件及其局限性；
探讨应用现场实测波浪资料直接计算沿岸输沙率的方法；
研究探讨波、流条件下沙质－粉砂质海岸的泥沙运动规律和有关的模型相似律， 在整体模型中较好地实现了波、流同时作用(斜向相交) 整体物理模型的设计、制作和验证；
基于大量现场资料，提出“沙泥混合型岸滩” 的概念及“沙泥分界点” 指标，结合实验室试验研究探讨了人工沙滩的“泥化现象” 机制，并在此基础上对淤泥质岸滩条件下建设人工沙滩的可能性进行了积极的探索；
本书还用较多篇幅介绍了课题组结合具体海岸工程问题进行现场调查、考察和勘查的实例。

徐啸：南京水利科学研究院研究员，几十年来致力于近海工程动力泥沙运动基本规律方面的探索和研究，积极参与近海工程科研工作实践，先后主持负责完成厦门港、洋山深水港、唐山港等国内大型港口建设的可行性研究；负责完成的科研项目达100余项；对我国海岸和海岛进行了大范围的现场实地考察、踏勘和调查。

作者将多年从事海岸工程动力和泥沙运动研究成果汇集成书，分为«淤泥质海岸工程动力泥沙研究»和«沙质海岸工程动力泥沙研究及现场勘查» 两部分，本书为第二部分。
主要内容为: 波浪条件下沙滩的冲淤类型、沿岸输沙率的计算、沙泥混合型岸滩及“沙泥分界点”的探讨，波流共同作用下模型的相似问题、模型沙的选择及模拟技术等，对近海采沙问题的研究途径也进行了探讨。本书还用较多篇幅介绍了关于海岸工程问题的现场调查、考察和勘查的实例，本书可供近海工程有关的科研人员和学生参考使用。本书主要涉及沙质海岸工程动力泥沙运动有关问题，内容包括:
通过物理模型试验研究波浪条件下沙滩的冲淤类型及判数；
从沙滩冲淤类型和冲淤趋势的角度， 应用波浪动床物理模型，研究近海采沙对岸滩稳定性的影响；
探讨应用数学模型计算波浪条件下岸线变化的适用条件及其局限性；
探讨应用现场实测波浪资料直接计算沿岸输沙率的方法；
研究探讨波、流条件下沙质－粉砂质海岸的泥沙运动规律和有关的模型相似律， 在整体模型中较好地实现了波、流同时作用(斜向相交) 整体物理模型的设计、制作和验证；
基于大量现场资料，提出“沙泥混合型岸滩” 的概念及“沙泥分界点” 指标，结合实验室试验研究探讨了人工沙滩的“泥化现象” 机制，并在此基础上对淤泥质岸滩条件下建设人工沙滩的可能性进行了积极的探索；
本书还用较多篇幅介绍了课题组结合具体海岸工程问题进行现场调查、考察和勘查的实例。

徐啸：南京水利科学研究院研究员，几十年来致力于近海工程动力泥沙运动基本规律方面的探索和研究，积极参与近海工程科研工作实践，先后主持负责完成厦门港、洋山深水港、唐山港等国内大型港口建设的可行性研究；负责完成的科研项目达100余项；对我国海岸和海岛进行了大范围的现场实地考察、踏勘和调查。