内容摘要 紧接着,我向美国邮轮公司递交了一封内容详尽、四页纸的申请信。信中我详细介绍了乐队五位成员的资历,包括他们各自演奏的乐器。我还随信附上了推荐信。这些信都是了解我们的人士写的。有三位乐队的成员因手头的其他工作,无法参加此次航行。他们是:木管乐器手,欧文?康奈尔;班卓琴手,拉塞尔?比尔斯;小号手,法兰?布思。能够与我同行的四位成员是:阿伦?约翰逊,演奏钢琴与独唱;卡尔?曼,小号手;艾迪?马蒂思,演奏小提琴、高音与低音萨斯以及黑管;J.富兰林?彼得斯,演奏降A与降B大调黑管、中高音萨斯、班卓琴、吉他,以及独唱。我负责打击乐器。我们五人共准备了14样乐器随行。 为准备此次航程中演奏的大量曲目,从1932年的1月20日到5月9日,我们共排演了13次。我们租了GAR(Grand Army of the Republic)会所一楼的大厅用于大部分的排练。这是一栋三层的红砖房,位于皮阿拉普市子午线大街以北、西斯图尔特街的113号。GAR会所前身是内战联邦退伍军人协会。 3月30日,“美国邮轮公司”西雅图办公室信函通知我:“利夫兰总统”号同意雇用我的乐队。该船将于5月14日出发,6月28日返回。整个航程中将要停靠以下港口:母港――西雅图;加拿大大不列颠哥伦比亚省的维多利亚港;日本的横滨和神户;*国的上海和香港(当时英国在*国南部沿海的殖民地);菲律宾的马尼拉;返回时也要停靠同样这些城市,以及另外两个日本港口。包括西雅图在内,船一共要停靠14个港口。 4月28日,乐队成员们登上了“利夫兰总统”号的姊妹舰“麦迪逊总统”号,由该船医生注射了天花疫苗。之后,我们在岸边的商店里量取了做制服的尺寸。我们需要四套制服:一套双排扣蓝色哔叽西服、一套燕尾服,还有两套白色的麻布西服以及相应的帽子。亚麻布西服将在上海购买,用于应对远东炎热的气候。隔年,1933年的3月25日,“麦迪逊总统”号在西雅图托德干坞因船身侧面的一个换气孔进水而倾覆了。 作为随船乐队,我们的工作内容是:为午餐、晚餐、舞会以及礼拜天的宗教仪式奏乐;船进出港口时,乐队要在主甲板上演奏。“利夫兰总统”号有三个截然不同的乘客舱位。我们主要为头等舱的客人演奏,其他两个舱位的客人没有音乐服务,除非受到头等舱客人的邀请。不同舱位的客人有各自专属的餐厅与甲板区。头等舱自然是华贵的,二等舱(又称为“特别舱位”)的客人也得到了优质的服务。当时,在跨越太平洋的客轮中,这些以美国总统名字命名的邮轮以优质服务而闻名。 5月11日,乐队从西雅图41号码头登上了“利夫兰总统”号,稍后在主甲板上为该船及“美国邮轮公司”的官员们演奏了音乐。第二天,随船医生为我们做身体检查。我们在签到簿上签名,领取制服,然后下了船;隔天,5月14日,周六,起航日,我们再次登船。作为乐队的队长,除演奏外我的工作内容还包括:与船务部门协调安排乐队在船上的各种活动、接洽私人舞会、安排上岸演出、更换乐队制服,以及办理通关文件等需要特别注意的事务。作为船上工作人员的一部分,乐队需要学习并遵守船上的各项规章制度,无论是否在演奏,我们都须身着制服。 P2-P3
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