正版现货新书 建看交通运输发展--水运篇 9787521825657 余思勤

中国在历史上曾经是一个航运大国和航运强国，特别是在东西方"海上丝绸之路"的开辟与发展方面，中国人对航运活动的贡献巨大，在人类文明发展史上写下了不朽篇章.新中国成立后，中国水运事业经过70多年发展，特别是自1978年中国实行改革开放，水运业进入了”由小到大""由弱到强”的发展轨道。中国海运承担了我国九成以上的外贸货物运输量。如今，中国已经是名副其实的航运大国，中国水运在党的领导下砥砺奋进，传承着"始终听党话、永远跟党走"的红色基因，在服务国家重大战略中彰显了韧劲和力星，为畅通国内国际物流大通道发挥了重要作用。

余思勤，男，1956年11月出生，江苏无锡人，上海海事大学经济管理学院产业经济学教授，博士生导师。现任研究生部主任，上海海事大学上海高级国际航运学学院院长。

章

新中国成立前的中国水运

节中国共产党的航运梦想:中国水运从不自主走向自主第二节中华人民共和国成立之际，“海辽”号归来第三节回归新中国，招商局轮船起义

第二章|

新中国成立至改革开放时期的中国水运(1949~1978 年)

节交通部成立开启新中国水运从自主走向自立

第二节水路运输发展初显成就

第三节中波公司引领航运企业的中外合资发展第四节中国远洋运输起航

第三章|

改革开放至党的十八大的中国水运(1978~2012年)

节水运基础设施建设从自立走向自足

第二节港口管理体制改革激发活力

第三节水路运输市场开放步伐加大

第四节国际航运中心建设拉开序幕

第五节航运交易所建设方兴未艾

第六节航运政策为航运业发展保驾护航

第七节水运文化与教育软实力凸显

第八节海事安全与应急能力不断提升

第九节与港澳台地区间航运的平稳发展

第四章

党的十八大以来的中国水运(2012年至今)

节海运强国战略全面推进，从自足走向自强

第二节 港口整合协同效应持续显现

第三节自动化集装箱码头后来居上

第四节 航运央企“强强联合”

第五节邮轮产业快速发展

第六节上海国际航运中心基本建成

第七节 自贸区政策创新助推航运发展 

第八节21世纪海上丝绸之路

第五章

奋发图强的水运未来发展

节打造具有全球竞争力的国际海港枢纽

第二节促进智能航运、自动化码头的发展

第三节完善港口集疏运体系

第四节内河航运安全管控与应急搜救技术研发

第五节强化与 IMO 接轨的水运节能减排和污染防治 

第六节推进中国特色自由贸易港建设

第七节实现水运治理体系和治理能力现代化

第八节继往开来迈向新辉煌

参考文献