正版现货新书 城市轨道交通网络主动客流控制理论与方法(英文版) 9787114157158 许心越
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作者许心越
出版社人民交通出版社股份有限公司
ISBN9787114157158
出版时间2018-05
装帧平装
开本其他
定价69元
货号9829786
上书时间2024-10-08
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商品详情
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目录
１ Ｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ………………………………………………………… １
１． １ Ｂａｃｋｇｒｏｕｎｄ …………………………………………………… １
１． ２ Ｌｉｔｅｒａｔｉｏｎ Ｒｅｖｉｅｗ ……………………………………………… ３
１． ３ Ｃｏｎｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ………………………………………………… １０
１． ４ Ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓ …………………………………………………… １２
２ Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｆｌｏｗ ａｎａｌｙｓｉｓ ………………………………………… １８
２． １ Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｆｌｏｗ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ ………………………………… １８
２． ２ Ｄｅｐａｒｔｕｒｅ ｔｉｍｅ ｃｈｏｉｃｅ ……………………………………… ２５
２． ３ Ｒｏｕｔｅ ｃｈｏｉｃｅ ………………………………………………… ５４
２． ４ Ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓ …………………………………………………… ７２
３ Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｆｌｏｗ ｃｏｎｔｒｏｌ ａｔ ａ ｍｅｔｒｏ ｓｔａｔｉｏｎ ……………………… ７５
３． １ Ｋｅｙ ｓｔａｔｉｏｎ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｆｒｏｍ ａ ｍｅｔｒｏ ｎｅｔｗｏｒｋ …………… ７５
３． ２ Ａｎａｌｙｓｉｓ ｍｏｄｅｌｉｎｇ ｏｆ ａ ｍｅｔｒｏ ｓｔａｔｉｏｎ ……………………… ９４
３． ３ Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｍｅｔｒｏ ｓｔａｔｉｏｎ ｃａｐａｃｉｔｙ ………………………… １００
３． ４ Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｆｌｏｗ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓｔｒａｔｅｇｉｅｓ ｕｓｉｎｇ ｓｔａｔｉｏｎ ｓｅｒｖｉｃｅ
ｃａｐａｃｉｔｙ …………………………………………………… １１４
３． ５ Ｃａｓｅ ｓｔｕｄｙ ………………………………………………… １１６
３． ６ Ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓ ………………………………………………… １２５
４ Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｆｌｏｗ ｃｏｎｔｒｏｌ ｏｎ ａ ｓｉｎｇｌｅ ｍｅｔｒｏ ｌｉｎｅ ………………… １２９
４． １ Ｍｏｄｅｌｉｎｇ ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｆｌｏｗ ｃｏｎｔｒｏｌ ａｔ ｍｕｌｔｉｐｌｅ ｓｔａｔｉｏｎｓ
ｗｉｔｈｉｎ ａ ｓｉｎｇｌｅ ｌｉｎｅ ………………………………………… １２９
内容摘要
本书着重阐述了成网条件下轨道交通乘客选择特性的影响因素及建模方法，特别是面向AFC数据的乘客出发时间和出行路径选择行为建模、线网能力评估技术、单个车站限流建模和求解、单线客流控制和路网协同主动客流控制模型，并以北京地铁路网为例进行主动型路网协同客流控制理论的科学性和有效性进行验证。全书分为6章节，分别是引言、客流特性分析、单站客流控制、单线客流控制、区域协调客流控制和结论。本书出版后可供轨道交通运营管理企业、轨道交通枢纽修建及设计企业、轨道交通客流管理人员、轨道交通列车运输组织人员和从事客流组织研究的相关技术人员阅读和参考。
精彩内容
本书着重阐述了成网条件下轨道交通乘客选择特性的影响因素及建模方法，特别是面向AFC数据的乘客出发时间和出行路径选择行为建模、线网能力评估技术、单个车站限流建模和求解、单线客流控制和路网协同主动客流控制模型，并以北京地铁路网为例进行主动型路网协同客流控制理论的科学性和有效性进行验证。全书分为6章节，分别是引言(Introduction)、客流特性分析(Passenger flow analysis)、单站客流控制(Passenger flow control at a station)、单线客流控制(Passenger flow control on a single line)、区域协调客流控制(Passenger flow control with multi-station coordination in metro networks)和结论(Conclusion)。
本书出版后可供轨道交通运营管理企业、轨道交通枢纽修建及设计企业、轨道交通客流管理人员、轨道交通列车运输组织人员和从事客流组织研究的相关技术人员阅读和参考。
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