正版现货新书 厂城共生:长三角地区“城中厂”的社区化更新 9787560878225 孙淼

1.1聚焦长三角“城中厂”

“城中厂”是指城市中心区内的工业场所。在城镇化进程中，这些过去位于城市边缘地带的工厂逐渐被生活区包围，因而呈现出复杂的“厂一城”关系，这亦反映在空间、经济、社会、历史文化和环境等多个维度上。有关城中厂的议题，近年来主要集中在工业遗产保护和城市更新两个领域。然而究竟如何统筹保护与利用，仍缺乏可持续的路径。当下，多数城中厂要么被拆除重建，要么被改造成创意产业园或博物馆等，这一可被称为“园区化”的更新模式，在长江三角洲地区的诸多城市中较为普遍。然而，园区化模式与生俱来的内向特征，在激发地方活力、优化城区功能、存续工业遗产、提高用地效率等方面存在局限性。

长江三角洲地区是中国近现代工业的发源地之一，在中国工业史上扮演了重要角色。如象征近代工业开端的安庆内军械所和金陵制造局，被誉为中国工业摇篮的上海江南机器制造总局（后改称“江南造船厂”），填补中国卷烟纸空白的嘉兴民丰造纸厂等，在一个多世纪后仍被称道。中华人民共和国成立之初，以“单位”构成的城市工业单元，逐渐在杭州拱墅、上海彭浦、常州戚墅堰等地聚合出一系列工业卫星城。改革开放后，工业化和城镇化同步快速发展。廉价的劳动力和土地，以及较为成熟的工业体系，催生出苏南模式、温州模式、浙北模式等新工业形式。自20世纪80年代起，长三角城市再次站在了中国工业发展的前沿。

长江三角洲地区也是中国最早迈向后工业化的地区之一。20世纪末，城市快速蔓延、人口高速导入、服务业比例攀升、房地产经济飞速发展等，都将城市工厂推至时代的风口浪尖，工业化拉动城镇化的传统模式难以为继。一些城市开始推行“退二进三”（中心城区的工业用地转换为服务业用地，即由第二产业向第三产业转换）和“退城入园”（中心城区的工厂撤至郊区的工业园区）政策，引导工业向城市边缘甚至我国中西部地区转移。大量中心城区的工厂被重建为居住、办公和商业空间，同时也有众多城市工厂被留了下来，成为“城中厂”（图1-1）。据不完全统计，上海、苏州、无锡、常州、杭州、嘉兴和湖州7座长三角城市的中心区内，现存城中厂占地约300平方千米，工业建筑面积接近1亿平方米。多数城中厂已失去生产功能，空间封闭、环境品质差，这些问题亟待在城市可持续更新的大背景下找寻出路加以解决。