大桥 中国现当代文学 何建明
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作者何建明
出版社北京联合出版公司
ISBN9787559653260
出版时间2021-08
版次1
装帧平装
开本16
页数320页
字数287千字
定价49元
货号701_9787559653260
上书时间2024-04-26
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主编：
作者何建明被誉为“中国纪实支笔”，系中国报告文学协会会长，曾三次获得“鲁迅文学奖”、四次获得“徐迟报告文学奖”、五次获得中宣部“五个一工程” 奖。此次何建明深入大桥岛隧工程现场，通过采访林鸣团队的手资料及非虚构的写作手法，带读者领略港大桥的地标建筑东、西人工岛及长的海底沉管隧道是如何建成的。“百部红经典”系列丛书，所收作品皆为名家名作，旨在重温红经典，缅怀先烈，传承精神，弘扬爱国主义。
目录：
序曲三幕//001
章 酬志伶仃洋//021
第二章 林鸣一绝：定海神针//049
第三章 东岛、西岛，一年与三年之差仅是时间吗？//081
第四章 10个亿，牵出一头“金牛”//092
第五章 这里也有“你死我活”//104
第六章 心血孕育“海底航母”——沉管//123
第七章 刚柔中间方为道//135
第八章 娇“闺”如何待“嫁”？//152
第九章 次“深海接吻”的滋味//159
第十章 窗、心，与大摊的血……//173
第十一章 海之难，谁之错？//183
第十二章 台风无情亦有情//195
第十三章 千人走钢丝与海底绣花//216
第十四章 让全体落泪的e15//234
第十五章 的终接头//264
第十六章 将深情留在蔚蓝的大海上//301
内容简介：
港大桥被誉为新世界七大之一，它的建设创下了多项世界之，“非常了不起，体现了一个逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界的民族志气”。这条腾飞在伶仃洋上的钢铁巨龙，一桥连三地，让天堑变通途，是中华民族在“一国两制”下实现的一个胜利。书记赞誉港大桥为“圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”。本书以非虚构写作手法和现场采写的手资料为依托，以港大桥的核心控制工程岛隧工程为核心，以工程师林鸣为切入点，介绍了林鸣主持大桥设计与施工的优选事迹，同时讲述了大桥控制工程岛隧工程建设中的种种困顿与曲折，以及建设者们凭借勇气和智慧克服困难终达成目标的艰难历程，展示了新一代桥梁建设者广阔的胸怀和崭新的精神面貌，以及火热的大海劳动场景，中外工程师结下的浓浓情谊，等等。
作者简介：
何建明，作家，江苏苏州人。现任中国作家协会副、党组成员、书记处书记，中国报告文学学会会长、茅盾文学院院长、中华文学会理事长等职。其作品曾五次获得中宣部“五个一工程奖”，三次获得“鲁迅文学奖”，四次获得“徐迟报告文学奖”。著有者上海表情浦东史诗那山，那水等。
精彩内容：
" 序曲三幕
之一?“ｙ”形大桥的核心密码
如果是外人看55公里长的港大桥，可以知道几个有意思的密码：比如它是世界长跨海大桥；比如它与众不同，我们通常看到的大桥一般都是“ｉ”形的，而港大桥是“ｙ”形的，它一头连着，一头连着珠海，再一头连着。这样的大桥世界上极少，尤其是在大海上分岔成三个方向，因此有人将这“ｙ”形比喻成中华民族“一国两制”下实现的一个“胜利”，因为“ｙ”的上半部分是一个“v”，而“v”是英文“胜利”的缩写。
事实上，港大桥值得我们用“ｙ”（yeah）去欢呼和赞美！
在我看来，这“ｙ”形桥还代表着另一个形象，它如一个大写的“人”——扎根在大海深处，伸展着双臂，以擎天之力，顶托着祖国的两块宝地和，并与之连成一体
这是“ｙ”形的港大桥富深意的密码，这里的“人”是真实的人，他们是一群让世界同行敬畏的师。
如果说科学家的意义在于他在某一领域具有的理论或发现的话，那么一位的工程师，他通常要将一堆理论和设计付诸现实，所以，工程师具有非凡的社会意义和现实价值。
在充斥着太多虚纷乱说教的，港大桥给了我们重新认识真正的师的机会。
之二?从瞧不起你，到为你升旗
这不是一座普通的大桥，除了几十公里长的跨海长度外，整个工程的难点在于中间有一段6.7公里长的潜入海底深处的隧道，及连接主体桥梁与这海底隧道的深海之中的两个人工岛。港大桥的海底隧道，并非我们在电视里通常看到的那种用盾构机挖出来的隧道，而是由33节巨大的沉管连接而成的。每节沉管重约8万吨，相当于一艘重型航母的满载排水量。除了重量外，复杂的是这样的沉管需要沉入几十米深的海底，而且还必须保证120年内“滴水不漏”。一旦漏水，如果过大，整个隧道会被淹没，随之大桥也将被中断这一后果无法想象，必定异常惨烈，千亿元造价的大桥将毁于一旦。
港大桥所通过的海域是有名的珠江伶仃洋。这里有着繁忙的海运航道，航行船只4000余艘，是、、深圳港和广州港的生命线所在。它还是有名的中华白海豚栖息地
2009年与、两个特别行政区共同对外宣布建造这座世界长的跨海公路大桥时，西方人早已死死地盯住了这项工程的每一个细节。为什么？赚钱的机会来了。西方人清楚，中国造桥能力不差，造大桥能力也不算差，但是造如此长的跨海大桥恐怕能力差矣！尤其是港大桥的控制工程——深海里的两个人工岛和一条连接主体桥梁和两个人工岛的数公里长的海底隧道（简称岛隧工程），中国既无这方面的技术，更没有相应的装备，一句话：港大桥的规模再宏伟、政治意义再，没有西方的支持，伶仃洋上的这一“中国造”，或将根本造不起来
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精彩书评：
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港大桥建成通车，极大缩短、珠海和三地间的时空距离；作为中国从桥梁走向桥梁强国的里程碑之作，该桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，被英媒卫报称为“现代世界七大”之一；不仅代表了中国桥梁优选水，更是中国综合国力的体现。
——网
何建明是上世纪九十年代以来在文坛上活跃，也是作品多、影响优选的报告文学作家。读者可以从他的作品中感受到一种情感的奔腾汹涌，一种气吞山河，一种思绪的激荡澎湃，一种意境的天籁独唱，一种视野的登高远望，一种思想的光芒炫目，以及眼泪、欢呼和阅读的快感。还有是历史，一个作家笔下的中国史的豪放叙述与细腻笔力。
——何建明作品精选本序"
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