中国中心城市交通联系及其空间格局
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四川成都
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作者王海江,苗长虹 著
出版社科学出版社
ISBN9787030483522
出版时间2016-06
装帧平装
开本16开
定价88元
货号1201317860
上书时间2024-06-18
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目录
序
前言
第1章绪论
1.1研究背景
1.2研究意义
第2章相关研究进展
2.1新经济地理学
2.2内生增长理论与技术进步
2.3中心地理论与交通原则
2.4交通地理学与交通联系
2.5空间相互作用与空间联系
2.6城镇体系与城市群一体化
2.7文献启示
第3章区域空间联系及其地理集聚机理研究
3.1要素流动视角下的区域空间联系理想模型
3.2区域空间联系及其地理集聚机理
3.3交通联系的距离衰减规律
3.4中心城市外向功能联系与区域空间结构演化
3.5流空间的解构：空间联系网络与区域发展
3.6本章小结
第4章中国中心城市空间经济联系格局与变化
4.1研究方法及数据来源
4.2全国省域经济联系的空间结构及变化
4.3中心城市空间经济联系与城市群形成的关系
4.4本章小结
第5章中国中心城市外向功能联系与空间格局
5.1中心城市对外服务能力及其空间格局
5.2中心城市生产性服务业空间集聚与格局变化
5.3中心城市生产性服务业对外服务能力的空间格局
5.4本章小结
第6章中国中心城市航空联系及其空间格局
6.1数据来源与研究方法
6.2航空联系的网络与等级结构
6.3航空联系与空间相互作用联系的相关性
6.4航空联系与空间相互作用联系结构图谱对比
6.5航空联系的区域差异
6.6本章小结
第7章中国中心城市铁路联系及其空间格局
7.1数据来源与研究方法
7.2铁路客运联系的空间格局
7.3铁路客运中心的规模分布
7.4铁路客运联系的距离衰减规律
7.5铁路客运联系的空间集聚
7.6铁路客运的主要联系方向
7.7不同空间尺度下的铁路客运空间联系
7.8铁路客运联系的空间结构图谱
7.9本章小结
第8章中国中心城市公路联系及其空间格局
8.1数据来源与研究方法
8.2公路客运联系的空间格局
8.3公路客运联系的距离衰减规律
8.4公路客运联系的空间自相关
8.5主要城市群的公路客运联系
8.6不同空间尺度下的公路客运联系
8.7本章小结
第9章中国中心城市交通联系空间格局的总体特征
9.1中心城市交通联系空间格局的总体特征
9.2航空、铁路与公路交通联系空间格局的差异
9.3交通联系与空间经济联系格局比较
9.4交通联系与外向功能联系格局比较
9.5要素流动视角下的交通联系与空间格局研究探讨
第10章结论、创新与讨论
10.1主要结论
10.2创新之处
10.3有待进一步研究的问题
参考文献
附录
内容摘要
区域空间联系是不同客体之间基于空间法则下的相互作用现象，交通联系是空间联系重要的现实形式之一。研究基于中心地理论、空间相互作用理论，通过区域空间联系理想模型，构建基于内生增长、外生增长及其耦合路径下的区域空间联系模型，对城市间要素流的空间流动与集聚情况进行理论演绎，模拟推演区域空间联系的演化过程，探索要素流动视角下区域空间结构演变的一般性地学规律。通过对全国中心城市空间经济联系的量化研究，分析中国区域经济联系的时空格局与区域差异。依据全国中心城市外向功能联系及其对外服务能力的时空变异，探讨区域空间结构模式的形成与演化过程。结合全国地级以上中心城市间客观详实的航空、铁路及公路等交通联系巨量数据资料，运用基于O-D网络的GIS空间分析方法，深入分析我国中心城航空、铁路及公路交通联系的空间分布、等级体系及网络结构等空间集聚与分布特征，在国家、区域及城市群空间尺度上对全国中心城市交通联系的地理集聚及分布格局进行清晰的空间解构。
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